汽车业务息税前利润降至6.9亿欧元

　　由于残值风险准备金的增加和缩减员工规模，2008年汽车业务收益受到严重影响，仅为13.63亿欧元。2008年的息税前利润为6.9亿欧元，较2007年的34.5亿欧元下降80%。税前利润同比下降90.2%，至3.18亿欧元(2007年：32.32亿欧元)。2008年，汽车业务收入共计487.82亿欧元(2007年：538.18亿欧元/-9.4%)。不计上述特殊支出项目，汽车业务的息税前利润应为20.53亿欧元，边际息税前利润相应为4.2%(2007年：6.4%)。将特殊支出计算在内，2008年边际息税前利润为1.4%。

　　面对2008年严峻的经济形势，宝马集团未能刷新上一年的销售纪录。2008年，宝马集团共向客户交付1,435,876辆BMW、MINI以及劳斯莱斯品牌汽车(2007年：1,500,678辆/-4.3%)。宝马集团在2008年取得了历史排名第二位的年度销售数字。

　　尽管2008年整个汽车行业均遇到了巨大的挑战，宝马集团MINI和劳斯莱斯品牌汽车仍创造了新的销售纪录。得益于BMW EfficientDynamics(高效动力)战略的应用，宝马集团2008年汽车的整体销量降幅不大，为4.3%。BMW EfficientDynamics(高效动力)战略旨在减少油耗和降低二氧化碳排放量。目前，所有的新BMW和MINI汽车均应用了BMW EfficientDynamics(高效动力)技术。2008年，宝马集团仅在欧洲市场就向客户交付了83万辆配备了BMW EfficientDynamics(高效动力)技术的汽车。

　　2008年集团共交付1,202,239辆BMW汽车(2007年：1,276,793辆/-5.8%)，销量领先于高档汽车细分市场的其它竞争对手。MINI继续增长并刷新销售纪录，共交付了232,425辆汽车，比上年增长4.3%。

　　劳斯莱斯共交付1,212辆汽车(2007年：1,010辆)，同比增长20%。劳斯莱斯品牌已连续五年实现销售增长，保持了其在超豪华细分市场中无可争议的领先地位。

　　摩托车业务息税前利润为6,000万欧元

　　2008年摩托车业务受到了严峻的经济形势的影响。息税前利润下降至6,000万欧元(2007年：8,000万欧元/-25%)；税前利润降至5,100万欧元(2007年：7,100万欧元/-28.2%)。收入增长0.2%，至12.3亿欧元(2007年：12.28亿欧元)。尽管面临全球摩托车市场的不利经济形势，宝马摩托车取得了与上一年基本相当的销量，2008年共交付101,685辆(2007年：102,467辆/-0.8%)。

　　金融服务业务受负面影响

　　2008年宝马集团金融服务业务受多方因素的影响，包括10.57亿欧元的残值风险准备金和坏账支出。这部分业务的税前利润为-2.92亿欧元(2007年：7.43亿欧元)。不计特殊支出项目，税前利润可达7.65亿欧元，资本回报率为19.1% (2007年：18.1%)。金融服务业务收入同比增长12.8%，达157.25亿欧元(2007年：139.4亿欧元)。

　　新的零售客户合同金额增长3.1%，达293.41亿欧元。金融服务业务中新BMW和MINI汽车的比例占48.5%，比上年增长3.8%。这一增长主要得益于信贷融资所占的高额比例，租赁融资相对平稳。

　　资本支出同比下降

　　2008年的资本支出共计42.04亿欧元(2007年：42.67亿欧元/-1.5%)。资本支出主要用于产品投资(如BMW 7系、BMW Z4(参数配置 图库)、BMW X1和MINI敞篷车等新产品的研发和生产)和基础设施的建设。用于不动产、厂房、设备以及无形资产方面的资本支出增加1.6%，达29.8亿欧元(2007年：29.34亿欧元)。依据国际财务报告准则(IFRS)，12.24亿欧元(2007年：13.33亿欧元/-8.2%)的研发支出视为资产。资产化率为42.7%，基本与上年持平(2007年：42.4%)。

　　员工总数有所减少

　　由于上述的人事相关措施、部分业务的出售、正常人员减少以及临时合同终止，2008年员工数量有所减少。截至2008年底，宝马集团在全球的员工总数为100,041名(2007年12月31日：107(参数配置 图库),539名)，比上年减少了7%。截至12月底，公司共签署了近4,000份自愿终止的雇佣合同协议。另外，由于将Cirquent集团出售给NTT Data公司，员工数量减少了约1,800名。至2008年底，实习生数量基本与上一年持平，为4,102名(2007年12月31日：4,281名)。