新华网圣地亚哥3月23日电(记者 赵凯)今年以来，受经济危机影响，智利汽车销量大幅下滑，预计全年销量仅能达到去年的一半左右。中国自主品牌汽车自2007年初登陆智利市场以来，市场占有率大幅度提高。此间专家指出，对中国汽车而言，当前的经济危机既是考验又是机会。

　　　智利全国汽车协会日前公布报告说，智利新车销量自去年最后一个季度开始下滑，今年前两个月更是同比下降54.8%。该协会认为，这表明经济危机的影响已在汽车市场有所反映。该协会副主席伊万·席尔瓦对新华社记者说，汽车业是对经济危机最敏感的行业之一，绝大多数智利消费者在购买汽车时采取银行贷款、分期付款的方式，经济危机造成普通消费者信贷环境紧张，加上失业风险提高，因此汽车销量大幅下滑。

　　　自2007年初中国长城哈弗(参数配置 图库)汽车登陆智利市场后，到目前已有13个中国自主品牌乘用车在智利市场销售。智利全国汽车协会的统计数据显示，两年来，中国汽车的市场占有率稳步提高，目前达到6.8%，仅次于韩国和日本汽车。

　　　受经济危机影响，中国汽车销量在今年前两个月有所下降，但基本保持稳定，日本汽车销量则下降8%左右，韩国和印度的汽车销量反而有所增加。

　　　中国力帆汽车智利销售点客服工程师刘业胜告诉记者，力帆汽车自去年7月投放智利市场，最开始月销量在60辆左右，但9月份以来销量大幅下滑，目前月销量仅在10辆水平。刘业胜说，危机到来后，智利市场上来自韩国、日本、法国等国家的成熟品牌汽车纷纷降价促销，而一直采取薄利多销策略的力帆汽车基本没有降价空间，这成为销量下滑的重要原因。奇瑞(参数配置)汽车智利经销商皮亚蒙特公司总经理劳尔·德尔奥罗说，市场认知度越低的汽车品牌，越容易受到经济危机影响，中国品牌的汽车来到智利市场时间不长，因此显得比较脆弱。

　　　尽管目前遇到一些困难，但智利业内人士非常看好中国汽车的市场前景。德尔奥罗告诉记者，他从一年前开始独家经销奇瑞汽车，到现在为止还未从奇瑞汽车上得到任何利润。但他看到，一年多来，从奇瑞QQ到瑞虎(参数配置 图库)，奇瑞汽车的质量大幅提高，生产工艺也迅速改进，客户满意度很高，他因此相信奇瑞汽车将在智利市场取得成功。

　　　席尔瓦指出，日本汽车如今在智利市场上大受欢迎，但当年日本汽车来到智利时用了10多年时间才逐步被市场认可，韩国汽车的普及用了日本汽车一半的时间，而中国汽车仅用了两年就已基本做到。席尔瓦说，中国汽车应吸取日本和韩国汽车的经验教训，重视汽车质量和设计改进，利用好当地知名汽车经销商，大力发展二级经销商，进一步拓展市场。席尔瓦表示相信，尽管汽车行业受危机冲击最大，但随着经济逐步回暖，相信汽车业也将成为最先复苏的行业。