每年春天是二手车市的黄金时节，而最近在西安二手车经销商的脸上却看不到丝毫的喜悦之情，原因是二手车市遭遇“车荒”。

　　现状

　　二手车商快断“粮”了

　　3月12日，记者在西安市鱼化寨二手车交易市场和五龙国际车城看到，待售的二手车明显较年前少了许多。五龙国际车城有些二手车经营店面前，已经没有二手车摆放。一位二手车经销商告诉记者：“眼下，车源是大问题。我们正常的库存应该是30多辆，现在只剩下5辆了，客户的需求很大，所以我们也用了各种办法高价收购，就这样也达不到需求，我经营二手车也快6年了，这是最严重的一次‘车荒’。”

　　西安易车汇二手车置换公司的经理刘福洲也表示，近期西安二手车市场交易量明显减少，二手车商盈利空间大幅下降。最缺的是10万元左右的经济型轿车，而中高档和越野二手车的需求也很大。

　　原因

　　有车族换车计划延后

　　刘福洲告诉记者，此次二手车荒不只是西安的问题，全国各地也都面临同样的问题。主要原因是受金融危机影响，再加上股市不景气，不少有车族的换车计划都延后了，特别是一批中高级车主，他们如果要换车的话，就意味着至少要拿出20多万元的资金。此外，年后二手车因购置税的影响，价格有所下降，销量大增，这也是导致近期二手车车源紧张的原因之一。

　　车源很紧张，而客户的需求依然如故。为了满足客户的需求，西安很多二手车经营者前往外地“淘车”。刘福洲也刚从外地回到西安。他讲，西安和他一样去外地购车的老板很多。现在随着二手车网络销售的发展，已经成为全国卖全国买的形式。只要客户有需求，特别是对豪华车的需求，车商就会在全国范围内搜寻，而且南方的二手车价格要比西安低一些。以霸道等高档越野车为例，由于南方的地理环境，很多购买了越野车的车主因为用途不是很多，没多久就会换车，所以车源要比北方多很多。刘福洲此次购回的霸道要比北方便宜3万多元。

　　后果

　　二手车价格纷纷上扬

　　据记者了解，一辆2000年的化油器普桑，以前的收购价不会超过2万元，现在已经达到了2.2万元，而卖出价也相应地从2.3万元提高到2.5万元。“二手车的价格都至少提高了1000~2000元。”市场人士表示。

　　一位二手车经销商告诉了记者一个故事，在外地有一辆2008年5月的天语顶配版，新车价格10.88万元，当时车主的心理价位也就9万多，由于十多家二手车商在半个小时内经过18次叫价，收购价从7.6万元一路涨到10.38万元，跟新车价格仅差5000元；一辆2007年的福美来，新车价格不到7万元，经过11轮竞价，最后成交价63359元，而在平时，收购价不会超过6万元。“收购价越高，卖出的价格自然也高了，今后一段时间，不排除一批准备买二手车的消费者转而选择小排量的新车。”刘福洲表示。本报记者 王荣忠