有人常常批评中国人喜欢凑热闹的毛病，但易车小编觉得在购物消费上"随大流",倒不失为一个明智的举动--能够让这么多人选择它,本身就说明了其内在的实力。今天我们不妨就来看看, 2009年二月中级车市场上各款车型的表现如何，旨在为您的购车做一个数据参考。

　　雅阁(参数配置 图库)2月销量 8536台

2.0销量：5034台 

2.4销量：3487台

3.5销量：15台

　　雅阁自上市以来月总体销量都一直保持在7000台上下，完全得益于广州本田强大的品牌影响力和渠道能力，而且2.0L的雅阁在这个排量上的销量比其它所有的竞争对手超出一个级别，即使是最大的对手凯美瑞(参数配置 图库)，其2.0L的销量占全部的销量不足30％。广州本田对雅阁2.0L车型的重视可见一斑。对比凯美瑞(报价 图库 点评)等竞争对手，雅阁2.0升车型在终端售价上有着1万元的优势，并且对于同级别的领驭，致胜等2.0L车型，在价格、发动机技术、品牌认知和内饰做工上有着较大的优势。由于广州本田强势的全国经销商网络，政府采购的公务车大蛋糕被新雅阁切走肯定毋庸置疑。从新雅阁(报价 图库 点评)2.0L 18万元的起价来看，2.0L新雅阁在私人消费领域潜力绝对不可小觑。

　　领驭2月销量 8350台

1.8T销量：6292台 

2.0销量：1888台

V6销量：98台

　　在做这篇文章的时候笔者也被领驭的销售数据吓了一跳，领驭超过8000台的惊人销量很难让人相信这是款即将要面临换代的车型。对于这款经典的中高级车来说，很多时候不是靠技术实力说话的，据厂家透露，新领驭将在2009年4月的上海车展期间正式对外发布，并将在5月择机上市。相信改款领驭推出后，在销量上仍将会有所建树。总体来说，凭借可靠的质量和良好的市场口碑，领驭的"软实力"是很多竞争对手无法匹敌的。

凯美瑞 2月销量 7949台

2.0销量：1868台 

2.4销量：6081台

　　凯美瑞在雅阁的冲击下，已经很少能品尝到一览众山小的滋味了，但凭借这一年来的多次增配改款降价三大法宝的刺激，凯美瑞一直没有在销量上掉出前三。凯美瑞全面均衡的性能是有口皆碑的，即使你善于吹毛求疵，但你实际上很难在它身上挑出任何大毛病。加上两年来30多万车主打下的良好口碑，凯美瑞成了目前中高级车消费者脑海中的第一台车。新改款的凯美瑞在外观上进行了一系列小手术，E系列中的2.0L车型是广丰09年凯美瑞的重点，新凯美瑞200E精英版18.98万元的起步售价相比09款凯美瑞19.78万的指导价显得更加亲民，显然，占据2.4L市场70％份额的凯美瑞，又盯上了中高级车2.0L这一低端市场区间。。（文/易车网 王智传）

2.3销量：60台

　　和领驭一样，马自达6也即将走向他生命的晚期，4月新的马自达6睿翼(参数配置 图库)就上市了，过去一年来马自达6一直用"A级车+1万=B级车"的概念经营马自达6，从销量数字来看，马自达6已经把销售的重心完全放在了2.0L排量的市场上，A级车加1万，就等于B级车。这个简单的公式，既让许多消费者轻松实现消费升级，也使得马6的销量不断提升。按照通常预算买A级车的消费者，不会想到B级车，因为这是两个级别的车型，在价格和档次上相差比较多，但这只是人们的常规而且想当然的理解。而马6则彻底突破了这种思维定式，利用一个巧妙的公式A+1=B，成功打破了A级车和B级车的消费心理界限。

　　新君威(参数配置 图库) 2月销量 5009台

2.0销量：3021台 

2.4销量：1988台

　　原本以为别克的当家车型应该是君越(参数配置 图库)才对，没想到新晋上市的新君威已经取而代之。从数据上看动力并不强劲的2.0车型成了这款运动卖点的中高级车销量最高的车型，也可以看出新君威(报价 图库 点评)的外观成为了这款车销量的最大刺激因素，目前国内的消费者追求运动车型，但基本处于"叶公好龙"的阶段，这一点在最以运动性作为卖点的马自达6身上足可以体现，目前马自达6 2.0L版本的销量相当于2.3L版本的6倍以上。新君威的成功也在于主推2.0L排量避免了与凯美瑞、雅阁、新天籁(参数配置 图库)正面竞争，以17-19万元的价格来获得"家用B级车"这个细分市场。

　　新天籁2月销量 4414台

2.0销量：873台  

2.5销量：3532台

3.5销量：9台

　　新天籁忽视2.0L排量的弊端在销量数字上直接反映了出来，厂家主推新天籁(报价 图库 点评)2.5L意图很明显，这款车型在原定排产计划中占40%至50%，2.0L车型和公爵系列各占20%左右。度过了新车蜜月期的新天籁在销量上出现了下滑的趋势，不过我们有理由相信新天籁将是最好的撼动雅阁和凯美瑞市场地位的产品，对于这款采用了最先进的技术的换代车型，新天籁在产品上的诸多领先优势都将是其冲击雅阁(报价 图库 点评)、凯美瑞的利器，仔细看看天籁的销售车型结构，几乎没有2.0L排量的新天籁在仍然有很大的发力空间。

　　迈腾(参数配置 图库)2月销量 3643台

1.8T销量：2673台  

2.0T销量：970台

　　迈腾系帕萨特(参数配置 图库)领驭的升级车型，在技术上处于领先的地位，但目前迈腾的销售情况，每月的销售量几乎仅是领驭(报价 图库 点评)的一半，迈腾定位于紧凑型B级车，过分强调技术与操控性能。相较于其它一线中高级车，迈腾本身短轴距只有2709mm（雅阁是2800），内部空间没有优势，迈腾偏向运动化的设计和私人用户的市场定位错开了与上海大众领驭稳重大方的商务定位，虽然满足了大众(报价 图库 点评)对南北大众的权衡目标，却大大地限制了迈腾的潜在客户群。好车叫好不叫座，好产品未必会有好市场，一汽经营的车型大多有如此命运，在此之前，锐志(参数配置 图库)已经英雄扼腕了。

　　致胜 2月销量 2933台

2.0销量：123台  

2.3销量：2810台

　　蒙迪欧(参数配置 图库)致胜的销量一直是厂家不愿提及的心口之痛，致胜的发动机却仅沿用了福克斯上的2.0L和马自达6上的2.3L这两款发动机，虽然这两款L4发动机在动力表现方面还算不错，但是驱动致胜如此庞大的车身难免有些力不从心。而且致胜的发动机也正是众多消费者诟病的一点，相比迈腾、凯美瑞、雅阁这些同级别竞争对手这两款发动机没有什么优势，而且动力上甚至不如凯美瑞(报价 图库 点评)这种偏商务的车型。在配置方面与同级车相比显得有些单薄，这也是一部分消费者转投其他车型的重要原因。最终致胜处于这么一种高不成低不就、夹在运动与商务之间的尴尬境地。目前有传致胜将推出2.5T车型的计划，在增进了动力性能之后，相信致胜会在销售上有一些起色。

　　SONATA·领翔 2月销量 636台

2.0销量：345台

2.5销量：291台

　　领翔的销量状况完全可以用惨淡来形容，其实北京现代的品牌形象还相对年轻，而领翔所走的中高级车路线决定了它的销量不会很好。因为选购中高级车的消费者通常对档次、豪华程度及品牌是十分讲究的，现代的品牌效应还不够强大，因此面向的消费群体范围也相对较小。这意味着市场争夺战还没开始就已然失去了一批用户。作为一款中高级车，SONATA·领翔的尺寸为4815mm×1832mm×1475mm；轴距为2730mm，这个数据在当下的中型车市场可谓毫无优势可言。但在外观设计上，领翔的改变可谓有目共睹。外观的重新设计以及高配车型的丰富配置是领翔的重要卖点，但保有量过小的弊端增加了该车日后保养维修的风险，这是购买时需要认真衡量的一点。（文/易车网 王智传）