主持人：我们知道政府振兴规划当中已经有了刺激车市消费的措施，减征购置税。您的公积金购车实际也是一项刺激车市消费的措施。您是不是觉得在直接刺激消费，恢复购车信心这方面的措施还要进一步加强呢？

　　曾庆洪：是的，今年2月10号出台汽车振兴产业政策，1月份的销售，广汽集团就很清楚，1月份我们同期增长29%，非常好，大部分是1.6以下增长比较快，1.6以下占70%，因为免50%的购置税。我的意见是百分之百免，因为购置税跟消费税是完全重复的。购置税当时是团购的，后来又加了消费税，现在是鼓励消费还是压缩消费？国家应该好好检讨一下，还有包括所得税的起点2000块，其实这2000我们认为还是太低了。因为现在我们国家增长，今年我们看政府报告，6.13万亿税收，这几年连续20%的税收增长，这个增长来自于企业和个人所得税，这是压缩消费还是刺激消费？无论是汽车环节的消费税、购置税，都不利于刺激消费。所以，税收政策方面还是有待去做。

　　主持人：吴老师怎么看？

　　吴迎秋：我完全同意曾走的观点，我现在想提一个观点是，政策到底是用来干什么的？我们现在有种情况，经常用一个政策管几十年，这是个非常可笑的事情。国务院是中央的决策层都在不断地变，2007年我们宏观调控叫适度银根从紧，到了2008年底马上把这个车刹住，叫适度放宽的经济政策，这是对的。中央这么做，但是有些部门、有些领导可能这个意识上还是非常有问题，不符合科学发展观。要符合科学发展观就要一切为经济工作服务。我们现在整个经济大势变了，两会温总理也提出来，我们的目标也有了，叫“保持快速平稳增长”，GDP8%。这是最高目标，那就围绕这一切怎么把它搞上去，这是大政方针。围绕这个东西，现在应该是想尽一切办法，发挥大家的智慧，越多的人想出方法实现这个目标才可以，而不是抱着教条不变，方方面面的认识要统一。

　　主持人：也就是各方面大家一起围绕经济层面来工作、刺激车市的增长，这样中国汽车工业就会良好发展，汽车作为领头羊更会带动整体经济的快速发展。

　　吴迎秋：汽车是一个产业链，它的带动作用应该比家电好，家电下乡做得很好。汽车如果真正做好，产业链带动作用很大，是一个支柱产业。