今年，振兴中国汽车产业的重大举措之一，就是“从1月20日至12月31日，1.6升及以下排量乘用车的车辆购置税从10%调低到5%”。自此，“5%”和“1.6”成为今年汽车市场最火爆的两个关键词。该政策一出，便有业内人士认为，1.6L的车型将成为此项新政的最大赢家。而从各地的车市情况看，1.6L的车型销售势头最为旺盛。不仅如此，众多厂家也正准备在今年加快推出1.6L排量的新车型。市场的诱惑让厂商无不激情燃烧。本报记者 李川

　　黄金排量路途平坦

　　据中国汽车工业协会统计显示：2008年，1.6L及以下车型占全年销售车型中的60%，其销售增幅高达18%，远远高于整体车市增幅。可见1.6L这类车型在国内汽车产销中占据相当大的比重。

　　根据新购置税优惠政策规定，1.6L及以下排量的车型购置税减半，以十万元的车价计算，可节省购置税将近5000元，这成为众多车主选择1.6L及以下车型的重要原因。

　　结合今年1月开始实行的燃油税政策，排量较小以及较省油的车型的税费支出减少，这无疑也是一项针对小排量车型的利好。双管齐下，为黄金排量车型大行其道彻底铺平了道路。

　　今年年初，车市呈现出回暖迹象。而1.6L黄金排量车型，春节过后依然延续了年初的火爆势头，销售激增两三成。这表明，车辆购置税和燃油税改革等“新政”，无疑更加奠定了1.6L在家轿中黄金排量的地位。

　　新老车型激情燃烧

　　据了解，东风悦达起亚赛拉图1.6L近期的表现尤为抢眼。今年1月，赛拉图创下终端销量一万辆以上的销售纪录。另外，记者从以小型车销售为主的长安马自达了解到，由于需求猛增，前一段时间Mazda3车型在全国市场上都出现了不同程度的脱销现象，工厂一再加紧排产都赶不上经销商订单数量的增加。“我们对购置税的出台有所准备，不过终端市场对Mazda3需求的急剧增加超过了我们的预期。”长安马自达市场部负责人表示，随着1.6L的进一步热销，预计今年以这一排量为主打的A级车市场销量将领军整体国内汽车市场。

　　除了像赛拉图、Mazda3这样在售两年以上的成熟车型受到消费者追捧之外，一些新近上市的车型也有些“招架不住”。天津浩众市场部总监高恢向记者介绍，目前该店接到的新宝来1.6L的订单已接近100台，销售十分火爆，而车源紧张让他们最为发愁。他表示，消费者的购车热情被新政策激发得如此高涨，丝毫看不出经济危机的一点迹象。

　　一汽奔腾打造1.6L之王

　　3月3日，一汽奔腾旗下又一款重量级车型奔腾B50在长春正式下线。一汽轿车高层将这款车称之为“奔腾B50 1.6L之王”，法宝便是其在动力、操控、安全、空间、内饰、舒适性配置等方面，能够超越消费者对1.6L排量车型的所有期待，让消费者有驾乘B级车的感受。简言之，就是在确保小型车省油的特质外，奔腾B50还可以最大程度的超越1.6L级别车型，满足消费者对一款中高级汽车应有的需求。

　　在下线仪式上，奔腾B50总设计师表示，奔腾B50与奔腾B70及新Mazda 6(睿翼)共线生产，并与奔腾B70采用相同的研发平台技术：共用底盘平台、相同的车身结构、相同的生产工艺、共用供应商资源。所不同的是，奔腾B50在内饰、外形等方面进行了全新研发设计。通过厂家公布的信息观察，奔腾B50在动力总成上与速腾1.6L版本相同，而操控与马自达6同宗，在电子配备上则增加了3G通信影音等高档配置，可谓是各种性能优势的综合体。看来，做足1.6L车型的文章将是今年众多厂商主攻的方向。