晨报讯（记者 刘晓林）江淮汽车上周发布公告，称受国内经济环境影响，2008年净利润出现同比81.8%的大幅下降。这也是首家公布2008年业绩的国内汽车上市公司。在年初的业绩预警中，大部分汽车企业都预计2008年的净利润下滑幅度将超过50%。

　　江淮汽车在2008年共实现利润总额为2266.73万元，同比下降94.58%；实现净利润6008.63万元，同比下降81.80%。江淮方面表示，在上半年原材料价格不断上涨和下半年经济下滑的双重影响下，公司三大主打产品包括瑞风商务车、轻卡和客车底盘虽然继续保持细分市场的领先地位，但销量均有所下降。由于乘用车业务，包括瑞鹰SRV和轿车相比2007年有了不同程度的增长。因此，2008年，江淮的营业收入还是实现了3.16%的同比增长。但由于下半年经济快速下滑严重影响了产品销售，同时，轿车产品上市不久，尚未形成规模效益，但新产品研发、市场推广等费用支出仍然大幅增加，导致利润总额和净利润最终直线下降。

　　产品方面，自主品牌轿车的出师不利成为江淮利润下降的直接因素。2008年，江淮自主研发的轿车同悦上市销售，同时，宾悦自动变速箱及2.0和2.4CBR产品也投放市场。但市场反应平淡，未能形成规模效应。目前，B系列乘用车、瑞风Ⅱ已经完成工装样车阶段，同时，江淮A0级轿车和自动变速箱的研发工作也在推进中。

　　对于今年的形势，江淮并不乐观，表示公司的战略转型进入到关键阶段，国内市场的竞争也将更趋激烈。因此，抓住“汽车下乡”的新机遇，扩大小排量乘用车的市场规模都将成为其重要的突破口。

　　但值得关注的是，在近日披露的《汽车振兴规划》的措施中，明确提出“支持奇瑞进行区域性兼并重组”。而从去年开始，就已传出安徽省有关部门将主导奇瑞与江淮合并的传闻，而两者无论在车型上还是在地理位置上都具备最佳的合并条件。