定位为新世代世界战略车款的本田思域Civic，自2005年9月于日本正式发表以来，就以偏向个性跑车的时尚设计，赢得欧美等地汽车市场一致好评，在日本每个月也有稳定的销量。目前，思域在11个国家设有生产厂，并且在大约160个国家销售，占本田汽车总销量的三分之一左右。近日根据网上车市价格监测系统显示，目前上海地区购买本田新思域全系车型均可以得到最高7千元的价格优惠。具体车型售价见下表：

　　据本田新思域销售人员表示，购买本田新思域车型除了可以得到7千元的价格优惠外，还可以得到价值5000元的装潢大礼包，优惠后的新思域经典版手动档售价仅为12.48万元。

新思域

　　思域的外观有轿跑车的神韵。从侧面看，思域就是一根飘动的曲线，一线到底、连贯而华美，没有任何妥协。车尾一笔收起，好比是一段乐符流畅而有致。思域的车灯格式线条纯直而明确，没有任何拖泥带水，是本田车的点睛之笔。车尾明显内凹的曲线配合LED刹车灯也非常符合车体的侧面曲线。在外观方面，思域更具张力和美感，视觉的侵略性意味很浓，很有些轿跑车的风范，更加吸引年轻时尚的人群。充满太空舱感觉的仪表讯息丰富又充满设计美感，而两段式分离的设计也更符合人体工学与提升行车安全性，中控采不对称设计，是以倾向驾驶者的主体设定，音响主机与中控台整合一体，观感相当好，但若要升级则实属不易，方向盘与排挡的造型亦科技感十足，上黑下米的仪表台色调也显出一丝稳重感。

　　本田1.8升发动机具有103千瓦的最大功率,思域是第一款配置自动5挡变速箱的车型，因此它的换挡冲击和油耗水平都得到了相应的提高。有突出的爆发点，顺畅度相当好，扭力平均化与韧力都非常之高，它的转向系统同样平易近人，转向比例适中，略微偏快一点，而方向盘的路感，则不是特别强，这也是本田向来的特点。思域的座位宽敞舒适，即使3个人坐在后排也可以保持差不多相同的坐姿，如果只有两人坐在后座，腿脚活动就更加自由。还是外形曲线的因素，造成前座的头部会有一点点压迫感，但是好在思域的手动调节座椅可以放到很低的位置，虽然太低的坐姿可能会对视野有一些影响，但是头部空间却足够充分了。思域也平衡操控与乘坐，从动态表现看则仍是标准的舒适设定，而运动性能并未因强化舒适而有所牺牲，在乘坐上也无可投诉。(刘贝贝)