2009年初，一汽-大众奥迪发布了搭载全新2.0TFSI发动机的新一代奥迪A4L，最低售价是29.88万元；2月初刚刚上市的宝马318i，最低售价30.6万元，其1系的最低售价更是降到了27.3万元。而奔驰、沃尔沃这些传统的豪华品牌入门级车型的最低售价，也相继徘徊在30万元这扇 “栅栏门”边，如今的豪华车在中国市场已经进入了“亲民”时代。

　　消费者：亲民时代带来实际优惠

　　近来，不仅一些豪车品牌的新上市产品、引进车型的售价大打“亲民”牌，难得一见的大力度优惠措施也紧随其后。宝马官方推出的“天平计划”优惠政策，无论是对进口车还是国产车无一例外都有优惠。宝马部分国产车型和进口车型出现购置税对折、全免或者免2~4个月的月供和贷款利率9折等优惠，这样算下来，价格优惠幅度基本上在几万元左右。

　　另外，在宝马新3系上市后，318i的售价接近30万元，老3系的320i车型，优惠后的价格也达到了31万元。金花宝马市场部经理李可工表示，虽然西安市场并不在宝马厂家的“天平计划”范围内，但专营店通过本地的贷款机构实施的贷款优惠措施，老客户再次购买新3、5、7系也能享受1万~1.5万元的优惠；而通过二手车置换，不同车型也能有3万~5万元的优惠。

　　同样，据北星奔驰市场部经理许婷介绍，奔驰B200最便宜的一款售价只有28.8万元，在西安上市短短10天便已经收到30多个订单，这无疑说明了B200的“亲民”价格已经打开了一个良好的突破口。

　　对于用“亲民”价格拓展市场的豪华品牌来说，奥迪的举措似乎更猛烈一些。今年1月5日，新奥迪A4L上市，29.88万元的售价使得这一细分豪华车市场的售价，首次步入30万元的门槛。而在新A4L上市之前，在售的老A4根据厂家的促销政策，也出现了2万~3万元的优惠，西安市场上的老A4在短短2个月的时间内已经售罄。

　　商家：“亲民”不影响品牌价值

　　豪华品牌不断向下延伸的价格曲线，李可工认为这主要是因为市场竞争所致。不过，李可工也表示，宝马车型价格曲线的下移，并不会影响其豪华车的品牌价值。李可工解释说，虽然单一车型价格下移，但在细分市场上，宝马车型的价格通常都处于“高端”地位，另外，下移的产品价格，也会让更多的消费者了解宝马的产品，改变豪华品牌在消费者心中高高在上、可望而不可即的形象。许婷也表示，正如奔驰B200的“亲民”价格策略，奔驰希望用更加具有竞争力的车型、更具诱惑力的价格，吸引更多的年轻人或者对品牌更为敏感的消费者，为这部分消费者开启一种新的生活方式，同时也能进一步扩大奔驰品牌在市场上的占有率。

　　市场：或将影响中高级车市

　　目前中国的车市中，豪华车品牌宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃等，无一例外都有最低售价在30万元左右的“低端”车型。而从刚刚上市的宝马新3系和奥迪新A4L的价格区间，以及上市后实际的销售情况不难看出，这种“普遍撒网，重点培养”的营销方式确实带来了良好的市场反应，毕竟最贵的和最便宜的车都不是主力车型。“豪华车品牌价格的下移，应该会在一定程度上影响中高级车市。”许婷表示，尤其是那些对品牌更为敏感，并且具有一定消费能力的消费者来说，30万元左右买一辆豪华品牌的车型，应该是非常具有诱惑力的。“会对中高级车市有一定的影响，但不会很明显。”李可工解释说，“虽然价格接近，但消费者购买的用途不同，两者并不在同一个细分市场，所以影响不会太大。不过也不排除消费者对豪华品牌的追求，放弃原计划而转向豪华车。” 本报记者 刘澎