劳恩斯更轻、G37更快

　　现代劳恩斯Coupe 3.8的整备质量仅有1582千克，相比英菲尼迪G37 Coupe轻了100千克，但更轻的车身并没有帮助劳恩斯在加速测试时取得更好的成绩。从静止加速到100 km/h耗时6.4秒，400米加速成绩为14.5秒和158 km/h。与此相对，英菲尼迪取得了5.7秒、13.9秒和163 km/h的成绩，全面胜过劳恩斯Coupe。

　　现代劳恩斯的转速表和发动机保护程序影响了加速成绩的测试。由于一档的齿比偏大，现代V6发动机的低转又很丰厚，转速在急加速时的攀升速度会很快，冲过6500 rpm的红区进入6800 rpm从而导致发动机自保护系统出手断油，这一动作大约要耗费3秒左右的时间。我们再尝试提前一些转高档，但转速表的显示似乎滞后发动机实际转速很多，仍然容易触发发动机的自保护功能。因此，我们只能以更低的转档转速测试加速成绩，从而对成绩的准确性造成影响。劳恩斯在实际使用中不会出现这个问题，因为很少有车主会用大油门将发动机快速拉入红区。