王磊：我选两辆，一个是晶锐和飞度，其实买车贵再一个“新”字，我觉得只要是技术好、出身好，如果是新的话，还是应该买一个新车。这是我选车比较重要的一点。实际上德系车都是有口皆碑的，安全性、皮实、耐用都是人所共知的。除此之外，晶锐的一些设计是比较人性化的，包括多功能仪表会显示很多信息，比如说实时油耗、综合油耗等等，这是日系车没有的。

　　在这个档次的车里，日系车的配置，行车电脑的配置是很低的。平常在用的时候这些是非常小的一方面，但是用起来会非常舒服。不会像日系车会主动地迎合你的一些要求，德系车就是让你在用的时候、在不知不觉时体会这种人性化的设计，这是德系车很大的特色。

　　另外德系车驾驶起来要比日系车稳重得多，包括方向盘和底盘，整个表现都是比较舒服的。

　　飞度首先空间大，在这几个车里边空间都是很大的，因为它的设计是MM，就是发动机前移，把整个驾驶舱都弄到最大化。我想有孩子的情况下，而且经常要去看父母，有的时候可能会周末带父母出去郊游什么的这部车还是比较适合的。

　　当然这个车的弊端也是有，毕竟发动机的噪声是比较大的。本田发动机这是它的一个传统，高转速发动机噪声都很大。

　　主持人梁洪：你对这两部车评价都定高的，如果让你最终推荐一款是哪个？

　　王磊：飞度，毕竟要用，五六口人在这几辆车里都比较舒服。还想省油，车重对省油还是有很大影响的。德系车相对来说不是特别地省。

　　主持人梁洪：再听一听世华为我们介绍另外两辆车。

　　王世华：马2从外观看非常动感，内饰方面也进行过测试，也进行过年度车型评选，这款车在用料上相对来说没有其他三款车好，座椅面料相对来说，是属于比较低档次的这种。

　　当然跟它的款式有关系，还有整个仪表盘用的是硬塑料，而且储物空间比较匮乏，不像放个水杯、放个名片夹等等都能有地方，这种设计带来的感觉是比较整体化的中央仪表台，这样看起来非常酷，就像它的外表一样。如果选择酷的话要相对牺牲一些功能特点。马2比飞度和雅力士要便宜一点。马2相对来说油耗也还可以，比较理想。

　　再说一下雅力士，雅力士是《汽车族》评选的2009年度评选小型车的冠军车型，飞度这款车的空间大更着重是在储物空间，后排座椅可以折叠，完全可以放平，方向盘是可调节的。雅力士更注重于人，让人感觉空间大，像我一米八坐在前排感觉两侧空间非常大。中控盘仪表感觉非常好用，都不知道为什么，我可能就会觉得好，我觉得这个按纽就应该放在这里，丰田就会让你有一见如故的感觉，人机工程设计的非常好，这是雅力士的特点。

　　还有从油耗方面，丰田车的油耗相对来说，没有以前的老款飞度省油。新款飞度调校以后油耗比老款的要高了，雅力士的油耗要比新飞度节油一点，但雅力士相对来讲储物空间比较小，但是前排座椅跟后排座椅乘客的空间相对来说是比较不错的，而且人机工程学非常好。

　　晓琪：雅力士去年有一个召回的事，不知道是好事还是坏事。上次发现一个问题是不是还有其他问题？另一个角度说厂家召回表示出对消费者特别负责任，这个事您怎么看？

　　王世华：任何一款车都有缺陷，有的车不召回是把这些钱省了，我自己怎么怎么样。很多年前有一个公司被罚了很多钱，他不告知消费者，我觉得丰田是认真负责的态度。

　　晓琪：刚开始卖就召回了？

　　王世华：有一款标致的车型就是刚出就召回，召回并不是什么问题，是为了让客户更好长久地使用这款车，这个我觉得其实是没问题的。

　　主持人梁洪：晓琪一定要树立这样一种概念，任何车都会坏，无论是七万还是七十万、七百万都会出问题的，在这个条件下要充分地理解车有可能出毛病的问题。

　　另外对召回这件事一定要客观地看待，并不是说企业召回了产品质量就不好，真的不一定。召回有时是企业诚信度的一种表现，有时是企业公关的一种行为，要分成不同的层面客观地来看它。总体来讲雅力士这部车的品质，应该说在业界，就是媒体给予的评价还是比较高的。

　　晓琪：比较适合女性。

　　主持人梁洪：总体来讲比较还是比较高的。看了两位专家的点评和各位朋友的短信，要给晓琪和他爱人留一点时间来考虑。在今天节目最后她要在四部车中挑选出两部，也请广大朋友通过短信以及网络的方法为晓琪支招。