王世华：咱们刚才讲的两个阵营，一个欧美、一个日系，日本车相对来说它的舒适性跟油耗比较理想，欧美车在使用年限以及二手车的残值率方面更加占有优势。如果您自己用，不考虑这个车的出售，这个车一直要用下去，作为接送小孩的代步工具日本车可以作为重点。如果经济实力有可能提升，年薪几百万想换一个更好的车，买德系车在出售时这个车的残值率要高一点，这两个阵营有这样一个特点。

　　主持人梁洪：有没有补充的？

　　王磊：从安全性角度考虑来说德国车要比日本车好得多，从设计上来说更注重人文化，日本车最主要的是实用性，其中包括省油。重点考虑安全性的话，我觉得这两个德国车不错。

　　主持人梁洪：可以说日系车阵营中，把飞度和雅力士考虑在内，欧美车阵营的话刚才谈到了晶锐和POLO。POLO七八万块钱拿不下来。

　　王磊：POLO最便宜1.4手动的全办下来的话怎么着也得十万了。

　　主持人梁洪：是不是有点儿超出预算？

　　晓琪：反正越便宜越好。

　　主持人梁洪：暂且都算上，你博客中感兴趣的车型几乎都没有写。

　　晓琪：飞度、马2，我每天也上网搜索，这三款车来回比较，见过的、坐过的、熟悉的网上也是性能等各个方面进行比较，请专家进行一下比较，或者我不熟悉的再介绍一下。

　　主持人梁洪：这三款车再加上晶锐是非常有代表性的，请二位专家详细解读一下。

　　王世华：安全性能晶锐是高配车，像侧气囊这些都有。但是日系这里安全性能，包括我们测试的成绩来看雅力士是比较好的，它的急刹成绩是最短的。

　　王磊：在40米以内吧。

　　王世华：差不多，丰田车普遍的特性是在紧急刹车时状态非常好。因为她更注重省油，所以自动变速箱不太配合减速降挡，在减速时一般降挡感觉这个车还再往前走，紧急刹车还是比较好的。

　　主持人梁洪：对于普通驾驶者来讲体会不是特别深刻，在高速上才开六十。

　　王磊：马2是一款非常有动感设计的车，它的设计师叫成是“ZOMZOM”，在造型上来说非常动感。动力系统一个1.3升、一个1.5升，我觉得选择1.3升相对来讲更好一点。

　　飞度这款车是在老款飞度上进行全新换代的车型，它的造型上更加热情，更加具有外观的侵略性，看起来也是非常动感的一款车型。

　　它的动力系统延续了上一代飞度两款排量发动机，分别是1.3升和1.5升，AVCS(音)就是连续可变正式气门，可以改变凸轮轴向位的技术，这个技术在发动机方面还是比较先进的，在不同转速下提供充沛的扭矩和动力。

　　主持人梁洪：他们夫妻两个听起来特严峻，这两人的表情越听越晕我看，本来人家还喜笑颜开的，你们俩说完后你看那眉头皱的。

　　晓琪：我觉得比较深奥，太渊博了。