2008年SUV市场已呈现出向中小排量发展的端倪。据中国汽车工业协会统计，2008年，在SUV主要品种中，2.0L以下的产品占最大比重，共销售21.34万辆，占SUV销售总量的47.67%。而东风日产逍客便是这样一款车型，在市场需求量日益增大的前提下，逍客的增长潜力确实很大。而且今年东风日产在没有新车发布的前提下，要保持增长，逍客无疑成为最有力的增长点。

　　逍客没有与CR-V正面交锋，所以逍客的定位可以看到是相当成功的，但是价格过高却成为消费者购买的障碍。 不过日前从东风日产经销商处获悉，商家有现车提供的逍客有8000元的现金优惠，需要订车的则可以优惠7000元，而1.6L逍客只能优惠5000元，不过需要预订。

　　逍客装备2.0升排量的MR20DE引擎，最大功率达到102千瓦，最大扭矩为198牛·米，动力输出平顺，与其搭配的是日产的新一代XTRONIC CVT变速箱，具有六速手动换挡功能，并采用了最新的ASC适应性变速控制系统，可以提高换挡的响应速度，让驾驶者充分享受驾驶的乐趣。CVT变速箱与MR20引擎之间的完美匹配，也带来了极为理想的燃油经济性。数据显示，逍客2.0 CVT在90公里等速条件下，最低油耗仅为6.8升，比某些同排量的轿车还要低，在油价上涨而SUV被指责油耗偏高的背景下，逍客出色的燃油经济性为其加分不少。

　　逍客采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂设计，前后均带有高强度的稳定杆，有效提高了高速行驶的稳定性。底盘经过强化后辅以205mm的离地高度，兼顾了车辆公路行驶的舒适性和特殊环境下的通过能力，配以EPS速度感应式电子助力转向系统，可以从容应对颠簸坎坷与曲折。值得一提的是，逍客20X FOUR和20XV FOUR两个级别还配备了全模式四轮驱动系统，保证了在各种路面条件下都能具有良好的抓地能力。