旧款CTS退市的时候，广州地区的经销商为了清库存，曾一度出现超过10万元的现金让利。新款CTS上市后，凭借着更加犀利的外形和更加强劲的动力，销量一直不错，而其终端价格也比较坚挺。记者近日从广州地区凯迪拉克4S店了解到，目前经销商包销了一批CTS 2.8L精英运动型，这批车型原价为36.8万元，包销特价为32.8万元，现金优惠达到4万元。

　　凯迪拉克CTS，运动型豪华轿车外型设计极富美国风格，运用了许多凯迪拉克的经典设计语言，锲型车身轮廓鲜明，线条硬朗，车头较短，拥有钻石般的高贵质感，给人的整体感觉利落、流畅。车身两侧轻微内敛，更增添了运动气息。引擎罩微微翘起与挡泥板相接，显得简洁又充满活力。全新凯迪拉克CTS在选料、精致工艺及乘坐舒适度上的苛刻要求，满足了豪华运动轿车市场最挑剔用户的品位与需求。座舱内折射出金属的光泽，触手可及的顶级Sapele Pommele实木饰板，精致的珠宝式时尚钟表设计，共同营造出全新凯迪拉克CTS精致、豪华的座舱环境。在一次成形的中控台上部、仪表区上部和四门板上部，还采用了同级唯一的大师级Cut and Sew专业手工皮革包覆工艺，将先进的科技与专业技师高准确性的手工艺完美融合，提升整体内饰的高贵和细腻。

凯迪拉克CTS

　　以往美国车的悬挂总是调教得很软，在弯路上表现不佳。而鉴于CTS要走运动房车路线，凯迪拉克工程师们全新优化了长短臂式独立前悬架和多联杆式的后独立悬架的几何学构造，同时提供三种调校模式：标配于2.8L舒适版上的FE1悬挂，注重日常驾驶舒适性；标配于2.8L豪华版上的FE2悬挂带来了更多的运动感；而标配于两款3.6L车型上的FE3悬挂则注重高性能的运动表现。这三种悬挂系统，将满足不同消费者对乘坐舒适性和精准高性能操控的不同需求。凯迪拉克新CTS搭载了V型6缸3.6升（可变进排气门正时, 电子节气门控制）双模智能缸内直喷汽油发动机，可以迸发惊人的229千瓦的峰值功率和374牛米的峰值扭矩。