网友提问：新君威油耗如何

　　网友：油耗怎么样？

　　王磊：不太高，10升多一点，这是2.4的，2.0的不到11升。

　　刘承重：等于2.4的10升多一点，2.0的不到11升。

　　王磊：对，这个跟它的动力偏弱有关系，如果较动力的话必须把它的转速拉高。

　　刘承重：君威2.0不属于特别省油的那种，2.0有点小马拉大车的意思。

    隔音效果如何？

　　网友：这车是不是有些小问题啊？发动机声音大不大？

　　网友：音响怎么样？

　　王磊：音响我倒觉得没有太大问题，2.0应该是精英的，只有2.4顶配有汉姆卡顿音响。

　　刘承重：音响没有说太震撼的感觉，另外说到隔音，我觉得这个车隔音做的还可以。

　　主持人怡静：这个也是网友关心的。

　　王磊：就是路噪和风噪，开到120左右的时候路噪、风噪比较明显，就是发动机、风噪、路噪，分的比较清楚，这是比较好的，如果你要是全分不清楚的话，它本身隔音是有问题的，这个隔音是没有问题的。

　　主持人怡静：也就是你们觉得在这些方面是非常不错的。

　　王磊：对，就是在欧化车里边是非常不错的，但是你和像雅阁这种车都没法比，因为日本车它的取向还是不一样，还是舒适性取向，这车是运动性取向。我觉得2.4这套多媒体系统我挺喜欢，但是还是有点喜忧参半，因为它的整个内核设计还是非常人性化的，非常有那种德国车的人性化的设计，但是它的控制逻辑还是有问题的，比如它的按钮太多，如果要是把它的7寸的屏改成触摸屏的话，那些按钮几乎都没有用，包括扶手箱那套系统，用的时候比较别扭，而且那套按钮的质感和中控台那套按钮的质感不太一样。

　　主持人怡静：差一些？

　　王磊：对。

　　主持人怡静：不过这个方面倒不是很多人会非常想要，只是说它给你提供了。

　　刘承重：这个只有顶配车型才有，通用这边等出了新版之后可能会比现在好用一些。

　　网友：听说发动机声音比较大。

　　主持人怡静：这个测试过程中不明显，是吗？

　　王磊：就是相对来说，相对运动车型来说，偏向运动车型来说这个噪声值还是可以接受的。

    音响效果如何？

　　网友：2.4顶配的音响有一些电流的声音。

　　主持人怡静：这个我不太明白。

　　王磊：没错，包括转向灯这些，因为它调用了喇叭的声音，不是属于那种机器咔嚓咔嚓的声音，而是模拟出来的声音，所以它在转向灯结束的时候会带出那个喇叭的电流的声音，然后再用一些MP3音频输入的时候会有比较明显的电流声在里边。

    没有全尺寸备胎？

　　网友：我最讨厌的是它的小尺寸备胎。

　　王磊：备胎这个问题不是一个大问题，而且我觉得这都不是一个问题(笑)因为这个备胎本身是一个临时用的物件。

　　刘承重：这是一种习惯。

　　王磊：用车的一个习惯问题。

　　刘承重：因为尤其在美国，它可能备胎根本就找不到全尺寸的备胎，全国上下是个车都是小尺寸备胎，但是有句话，中国消费者是最难伺候的，一个车什么都想要，要一个法拉力的动力，恨不得劳斯莱斯的舒适性，不能够。

    安全配置如何？

　　网友：听说它的安全配置不错？

　　刘承重：全系安全配置都差不多，挺好的。

　　主持人怡静：它是全系标配ESP的？

　　刘承重：对。

　　主持人怡静：这也是网友有时候挺愿意关注的一个点，大家一听说全系标配挺高兴的。

　　王磊：因为一共四款车，惟一的不同就在于2.0跟2.4的高配版本多了一个六气囊，其他的配置都一样的，另外这个车显示屏能提供的数据还是挺多的，比如说这车走山路，你如果老踩刹车的话它会提示你，刹车过热，我觉得这点还是做的不错的。

　　主持人怡静：我觉得首先它毕竟是新车，它的价格没有高到离谱的程度，同时它给的配置确实是不错的，不管是舒适性的配置还是安全性的配置，这个两位也都是认同的。

　　刘承重：是的，比如说一些看不见的地方，这车我也看了，比如前后悬挂也都是使用了铝制的，成本肯定是要的，但是这种东西一般买车的话不会关心这些，确实有一些内在上比较好的东西。