科帕奇后备厢
安德拉后备厢
结语
这是一个较为轻松的对比,因为两辆车核心差异并不大,拿它们比较,除了内饰,其他环节都像玩“找茬”游戏,差异是有,但都不影响整体效果。如果非要下一个结论,我们认为:安德拉的设计做工要强过科帕奇,但科帕奇整体性价比要比安德拉高。当然,不能否认的是,欧宝在进口车里的品牌形象要高过雪佛兰,但这个品牌形象和上面提到的装备差距值不值6万元,就要消费者自己好好考虑一下了。
记者观察:中国市场需要更多新车
“中国等于一个欧洲”,这是许多车厂高层不约而同的看法,意思是,中国消费者汽车消费习惯的复杂性足以媲美欧洲数十个国家。的确,中国幅员辽阔,从南到北,从东到西,各地民生民俗都不相同,对于汽车的需求也是多种多样。
应对如此复杂的市场,最好的方法就是导入更多款式和不同功能的车型,而非内涵一样、外观不同的“孪生车”。“孪生车”可以有,但不能太多,多了让消费者困惑不说,还会让人对品牌失去信心,产生“黔驴技穷”的怀疑。
文/图 周伟力
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