大众、曼和斯卡尼亚的重卡联盟呼之欲出

　　尽管保时捷之前曾宣称自己对瑞典卡车制造商斯卡尼亚没有“战略上的兴趣”，但当斯卡尼亚股价大跌时，外界依然担心保时捷可能出手将斯卡尼亚收入囊中。

　　今年1月份，保时捷正式已增持大众汽车普通股至50,76%，而大众汽车已持有瑞典重卡汽车集团斯卡尼亚公司37.7%股份以及68.6%的有表决权股份。从法律上来说，在保时捷公司增持大众汽车股份超过50%之后，保时捷公司有义务向Scania公司发出全面收购要约，由于是履行法定程序，因此收购报价可以是法律所允许的最低价。

　　据悉，保时捷当时发出的收购价为67.10瑞典克朗每股，此价格远低于斯卡尼亚的股价。然而2月3日交易数据显示，斯卡尼亚股价大跌至66.75瑞典克朗每股(约8.03美元)。保时捷的收购要约有效期截止到下周，而在这个时间段斯卡尼亚股东可能作出接受收购的决定。

　　业内人士指出，如果保时捷成功收购下斯卡尼亚，将有力推进大众汽车、曼集团和斯卡尼亚的重卡汽车业务合并，由此将产生的新全球重卡汽车联盟的规模将超过德国戴姆勒汽车和瑞典沃尔沃公司，成为世界重卡汽车市场的霸主。

　　目前，大众汽车持有曼集团将近30%的股份，是曼集团最大单一股东。而曼集团持有斯卡尼亚公司13,3%的股份和17,22%有表决权股份。大众汽车持有瑞典重卡汽车集团斯卡尼亚公司37.7%股份以及68.6%的有表决权股份。

　　作者：Shingo Woo