购置税调整暂未对1.8排量销量造成太大影响

　　主持人：据从一汽丰田某经销商获得的信息，购置税调整前，卡罗拉1.6与1.8的销量基本持平。但购置税调整之后，卡罗拉1.6的销量明显有超过1.8的趋势。对此，您是否同意1.8排量会被逐步边缘化的观点？

　　苏卫宁：应该来讲，首先从这个购置税进行下调以后，实际上的幅度对于购买这个级别价格的车，总体还是比较小。因为毕竟从大家买车的愿望来讲，是买一个符合自己实用的车，自己喜欢的车。如果没有特别的要求的话，我想还是以车的品质和配置为主，虽然说利好的消息促进了1.6的趋势，但是到底趋势能够持久和能够升高，现在不敢下定论。所以从目前一月份和二月份销量的情况来看，1.8排量的车型还是不会受很大影响。

　　以卡罗拉为例，1.8升排量和1.6升排量的价格大约差一万多块钱。通过购置税减免后，，大概能再省五千元左右，实际上差多少？一万五。但是，这两款车在配置和性能不一样。1.8的性能明显优于1.6。同时，在仪表等方面，两个排量的车都是有很大的差异。所以记住一句话，肯定是物有所值，一分钱一分货，这是绝对的，你买这个产品，价格有多大的优惠，主要取决于自己是否需要。大家不要仅仅看价格。

　　王毅民：实际上苏总的观点我也认同，不是说购置税降低5%以后，大家都对1.6非常感兴趣。实际上我觉得根据个人的需求，不同的人有不同的需求，他既然选择了1.8肯定有1.8的道理。对于购置税减免的问题，十万的车也才省四千多块钱。

　　苏卫宁：目前，购置税降低对于十五万左右的车型，还没有太大影响。因为购置税降低，影响的是什么？是几万块钱的车，这个很明显。

　　主持人：国家对购置税调整是否导致了1.8排量库存增加和销量降低？1.8排量车型近期是否会以降价来抵消购置税出台对1.8排量销售的影响？

　　王毅民：荣威主要以差异化的服务，来影响着用户，来赢得用户。所以说1.6以下购置税降低5%以后，对我们来讲，没有特别明显的感觉。从销量上，去年年底和今年年初应该还是上升的。虽然购置税用户推出来以后，我觉得对1.8排量，没有什么太大的影响。

　　在促销方面，我们的优惠措施没有刻意去做，但基本的促销活动还是有的，比如元宵节送元宵等。

　　苏卫宁：我们最近除了年前有一个促销活动，目前还没有做，促销活动进入二月下旬会有。其实我想说，如果以这个购置税降低以后，真正能对整个车市起多大的作用，我想经销商角度，别有太高的期望值。另外一个，从购买方的角度，也不要说就为了少花这几千块钱的购置税，而去买一个自己不称心的车辆。我觉得这是一个相对理想的思路和消费的理念。对于国家的政策出台以后，本意是好的，也起到了一定的推动作用。

　　我认为二月份车市，可能相对好一点。因为毕竟有很多的单位，或者企业的，它这种预算结算基本快出来了，个人可能二月份发完年终奖了，二月底或者三月初，也要开始买车了。我想二月份的销售，预期比三月份的要好。同时随着国际形势，各个政府的救市，包括现在温总理也在做积极的宣传，积极的推广，这方面我想对整个的经济，有新的提升。