主持人：欢迎两位老总参加新浪汽车“车商论道”栏目，今天谈论的主题是购置税调整对于目前北京车市的影响，首先欢迎两位老总的到来。

北京博瑞祥程汽车销售服务有限公司副总经理王毅民、北京方庄丰田汽车销售服务中心总经理苏卫宁(从左至右)在新浪汽车接受访谈

　　到场嘉宾：

　　北京方庄丰田汽车销售服务中心总经理 苏卫宁

　　北京博瑞祥程汽车销售服务有限公司副总经理 王毅民

　　主持人：据媒体报道，1.6升及以下车型购置税降至5%以后，不少小排量车型的优惠均出现缩水。您所经营的品牌是否出现了同样的情况？

　　小排量价格回涨只是谷底反弹

　　苏卫宁：购置税降低以后，对小型车的销售的确起到了一定的促进作用，但是并没有出现各个经销商，促进的力度不是很大，因为买车的人明显的就是与前期相比，因为本身去年10月份，12月份，都是一个低谷，现在只是从谷底反弹而已，跟市场和购置税的降低，有多大直接的影响。

　　在我们店，小排量的优惠幅度在购置税推出前后都基本上是一致的，变化不是很大。以卡罗拉为例，卡罗拉优惠金额在六千到八千都有，这是普遍的优惠幅度，有些车型w会因为库存和资金的问题，优惠幅度大一点。

　　应该说，尽管国家规定1.6升及以下排量购置税减半征收，但是真正凸显出来的是在哪儿？是在低端小型车里面。

　　小排量车型库存压力并不大

　　购置税调整暂未对1.8排量销量造成太大影响

　　今年车市不会有太大波动

　　小排量优惠缩水与购置税调整关系不大

　　购车不必等至年底 按需购买更合适

　　荣威550优惠七千