上海大众斯柯达Fabia晶锐

　　弯道上，Fabia的车身侧倾并不大，尽管它的车身有1,500mm之高，座椅的坐姿也不低，但过弯时重心控制很好，不轻易摇摆，给人极限高超的感觉。在这样的激励下，我当然要继续加快速度试探，它的车头跟随方向直接，后尾表现又稳重又积极，让人不免慨叹那拖曳臂后悬挂的贴地能力，紧紧贴合路面，在持续的轮胎尖叫声中，迟迟不见后轮出现滑移，积极而忠实地紧随车头走线，这样的表现，实在让人佩服。

　　操控是大众车的优势，也是斯柯达的传统优势，只是让我没料到的是，在Fabia这么一款小车上，竟能如此优秀，或许，这最能让我明白为什么Fabia在欧洲那么受欢迎了。只是，这样的成功会不会在国内复制？在刚刚过去的广州车展上，我听到有个观众问旁边的斯柯达参展人员，你们的车是韩国的吗？让人大跌眼镜。不过，或许这也正是斯柯达面临的一些问题。对于大众汽车，大家太熟悉了，对于这个来自捷克的欧洲百年车厂的产品，有待大家深入了解。

　　可能厂家也鉴于此，在Fabia晶锐国产后，为其增加了很多功能配置，希望能吸引那些买家的目光。我们试驾的这款，就有行车电脑、无骨雨刮、天窗、侧安全气囊、6碟CD带SD、AUX及USB插口、自动空调、座椅加热、定速巡航等，非常丰富。价格还没有公布，可以肯定的是，斯柯达Fabia的售价并不贵，如此看来，她的性价比很可能极高，在经济低迷的非常时期，这款排量不大，性能、配置全面的家庭车似乎来的正是时候。

　　上海大众斯柯达晶锐试车总结

　　驾驶和操控：如果你对驾驶的质感还是有点追求的话，Fabia晶锐无疑很合适，大众成熟的机械技术，加上斯柯达自身对操控的理解，Fabia甚至能满足激进的驾驶者。

　　乘坐感：不会很舒适那种，因为Fabia很在意运动本色，但舒适性并不差，悬挂吸震能力强，车身隔音出色，后座以及头顶还有优越的空间，即使是个大个子也不怕的。

　　性价比：我们估计价格应该和飞度接近，毕竟欧洲车的性能好，价格也不会太低，但斯柯达的品牌可能不够强势，价格也不会高，况且，Fabia的假象敌手就是飞度。

　　环保和安全：大众这台1.4和1.6升发动机较为省油，6前速变速箱也可以帮助节油。安全方面，Fabia车架部分采用激光焊接，刚性可参考新代POLO，值得信赖。

　　撰文：陈富有 摄影：梅晓春