在一片“不达标”的汽车业，新年伊始的东风日产却是“喜气洋洋”，不仅顺利完成了35万辆的销售目标，而且成为前十位乘用车企中惟一超额完成任务的企业。东风日产销售部部长杨嵩在接受本报专访时表示，去年全年完成的35万辆的含金量很高，东风日产盈利水平很正常，而且东风日产专营店在08的盈利水平也是相当好的。

东风日产新天籁

　　价值链有竞争力 实现10%增长没问题

　　据杨嵩介绍，东风日产实现全年35万销量，第一，未通过大幅降价促销来实现，同时也没有积压库存，12月零售量大于批发量。“归根结底，东风日产给消费者提供的整个价值链是有竞争力的，产品线比较丰富，产品的性能和口碑也不错。另外，售后服务也是相当不错的”。

　　作为第一个正式对外宣布今年销售目标的厂家，东风日产将09年的增长率锁定为10%，销量目标为38.8万台。要完成全年销量目标，杨嵩坦言，东风日产将遇到车市增长放缓和无全新车型上市的两个全新课题。但杨嵩的信心却是不言而喻：新天籁销量肯定会比去年大；奇骏和逍客今年肯定也有增长；而TIIDA和骊威一直都是东风日产非常火爆的车型。“这样算下来，其实我们实现10%的增长也是很自然的事情。”

　　将“东风日产”品牌作为营销重点

　　据悉，东风日产将在今年实行销售大部制以应对规模的扩大。“我们的体制必须变化才能应对从30万跃增到近40万辆的规模。”东风日产销售部部长杨嵩告知相关媒体。

　　按照初步设想，东风日产将在今年对全国的销售体系进行调整，实行“T”字型的体系。横向整合总部各部门的资源，纵向则试图梳理垂直管理的关系，可以从总部直达二级销售网点。以此，东风日产可以使体系更加扁平化，获得更快的市场反应能力。在总部以下，东风日产将在全国划分大区进行管理，方便实行区域营销等市场策略。

　　与此同时，东风日产将改变过去营销活动大多以具体车型作为单位的做法，今年将会以“东风日产”品牌作为营销的重点，提高品牌在消费者心目中的印象。

　　上海车展将推成熟电动车

　　虽然今年东风日产不会推全新车型，但杨嵩透露，未来几年将不断完善产品线的空白，无论是从价格的水平，还是从三厢车、两厢车、SUV等车型类别来看，东风日产确实存在一些空白，未来将不断导入新车，一方面是“填空”，另一个部分是升级换代。

　　今年日产纯电动车可能会在日本和美国上市，中国现在初步排定在2012年。据杨嵩介绍，一直以来，日产在电动车上所走的路线与丰田不同，丰田属于混合动力，但是日产是纯电动车，在日系车中比较成熟，在今年四月份上海车展将展出原型车。 记者文雅广州报道

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　　否认调任传言任勇将继续留任东风日产

　　东风日产和任勇最近一同成为国内车市的舆论焦点：东风日产凭借35万辆的销售总量成为前十位乘用车企中惟一超额完成任务的企业，而任勇则成为“调任神龙”传言的主人公。于近日在花都工厂接受国内部分媒体专访时，东风日产副总经理任勇首次回应传言，称不会离开东风日产。

　　早在去年9月，国内车市就传出任勇将调任神龙汽车总经理的消息。采访中，任勇首次正面回应说，“完全是谣言。如果我要去神龙，怎么会坐在这里和大家谈东风日产2008年的工作情况？”在任勇的带领下，东风日产在成立五年间年均复合增长率高达68%。2008年，东风日产销售35.05万辆，同比增长28.9%，增长率为行业3倍以上。