马自达3和福克斯

　　“钢镚儿”，北京俗语，学名硬币，自从它诞生的那天起，在担当日常“找零儿”任务的同时，亦是自古以来最为简单而实用的选择工具，上至王公贵族，下至平民百姓，无不运用得得心应手。就好像此时我们的试车编辑一样，一时手痒，大冬天的不好好在家待着，非得跑到外面来扔起了“钢镚儿”，需要做出的选择难题就是此刻摆在面前的福克斯和马自达3(参数配置 图库)。以汽车记者的身份还需要用扔“钢镚儿”来选择车型，难怪会引来旁边那位仁兄鄙夷的目光。虽然这只是个模拟情景剧，但谁又能保证这不是天天都发生在我们身边的事情呢？“钢镚儿”可以扔，但不能乱扔，下面我们就通过福克斯和马自达3的对比，来帮助大家了解什么时候需要扔“钢镚儿”，而什么时候又胜负分明。

福克斯和马自达3

　　“钢镚儿”法则之一：外形设计

　　车辆的外形基本属于主观判断因素，因此极易出现鱼和熊掌都想兼得的情况。比如眼前的福克斯和马自达3，一个刚劲中富含动感，一个阴柔中略带妩媚。福克斯于今年完成了自己的华丽蜕变，福特“动感驾驭”的设计理念第一次出现在它的身上。因此在整体线条变化不大的情况下，我们依然能够在福克斯的前大灯、散热格栅以及尾灯部分找到许多夸张的线条，而这些线条全部用于展现动感与力量。反观马自达3，曲线丰富的车身造型，并不像福克斯那样来得简洁，配合同样曲线玲珑的前大灯、散热格栅和尾灯造型，同样也能够营造出动感的气息。只不过二者的动感效果，一个更像棱角分明的“肌肉男”，一个更像曲线玲珑的“舞者”，谁优谁劣，更在乎于观者的主观判断，绝对没有一个统一的标准存在。对于个性鲜明的消费者来说，二者较为明显的差异或许会成为迅速决断的主要因素，但对于大部分生性温和的消费者来说，有时的确难以抉择。此时运用一下“钢镚儿”也就未尝不可了。

　　“钢镚儿”法则之二：内饰布局

　　凡是和设计挂钩的，都离不开观者的主观因素影响，因此对于车辆的内饰布局同样适用“钢镚儿”法则。在福克斯改款之前，简洁而又规矩的欧式风格并没有能够吸引更多的眼球。但蜕变之后的新福克斯则在内饰上下了很大的功夫，更多亮色材料的应用以及更加活泼的图形应用，为它原本有些沉闷的内饰氛围带来了更多的活力，与外形的“动感驾驭”匹配多了，这也让它几乎拥有了几分日系车型的动人效果。而对于已经可以称为内饰设计“骨灰级”玩家的马自达来说，马自达3自从上市的那一天起，即使不用经过日后的改变，就已经具备了夺人眼球的功力，精心的直瀑式布局，经典的红与黑色彩搭配，都会让它迅速拥有庞大的拥趸。一个活泼明快，一个魅力科技，当鱼和熊掌同时出没的时候，往往也是“钢镚儿”可以横行的时候，此时我们倒是不妨接着用一下。

　　“钢镚儿”法则之三：品牌形象

　　对于中国这个汽车品牌文化建立还仅有短短十几、二十年的国家来说，想要建立忠实的“粉丝”团体还不够火候，而这也正是现在中国汽车市场能够“百家争鸣”的前提条件。因此，品牌忠实度还不能够成为购买车辆的决定性因素，无论是对于福特，还是对于马自达，相信大部分国人对它们的品牌差异只会停留在地域的不同，与长安集团联姻之后，这对“同父异母”的兄弟都会被人们冠以“根正苗红”的定语。现在让消费者们来评论福特好，还是马自达好，最终的结果很可能是“他好我也好”。既然都好了，自然难以抉择，那么“钢镚儿”法则就可以粉墨登场了。只有当汽车文化发展到一定的阶段，当人们已经养成一定的品牌习惯的时候，“钢镚儿”法才自然会失去用武之地。