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冬天的小乖 新浪汽车深度试驾吉利熊猫(组图)(7)

http://www.sina.com.cn  2009年01月19日 15:00  新浪汽车

  动力与操控篇:

  ★★★★(动力充沛,底盘稳定)

图为熊猫搭载的吉利1.3升发动机

图为熊猫搭载的吉利1.3升发动机

(试车图  图解  参数配置  图库)

  熊猫的动力性能令人刮目相看,与呆呆可爱的的外观不同小小的熊猫奔跑起来很有些力道。吉利熊猫搭载吉利的16气门1.3升4缸发动机,这款发动机同样配备在吉利的自由舰(参数配置 图库)上。其最大功率为63 Kw /6000rpm,最大输出扭矩110N.m/5200rpm,数值看起来并不大,但是驱动自重只有985Kg的小车绰绰有余。

熊猫的动力表现出色

吉利熊猫的动力表现出色

(试车图  图解  参数配置  图库)

  起步迅速加速有力,其动力性应付日常驾驶完全没有问题。在市区道路上行驶更没有动作迟缓的感觉,就像一只功夫熊猫。看起来憨态可掬,实则身手不凡。熊猫的出色动力性甚至允许你偶尔撒个小欢,在法定规定时速下驾驶,一般的车还真欺负不了这个小家伙,甚至可能被它P掉。不信你可以找辆熊猫试试。发动机与变速箱的匹配也做得很好。可能是新车的缘故冷车时2档和倒档不好入位。相信过了磨合期这个问题就会好转。

吉利熊猫的动力表现出色

吉利熊猫的动力表现出色

(试车图  图解  参数配置  图库)

  熊猫采用的是前麦弗逊式独立悬架(带副车架)后扭梁、螺旋弹簧式半独立悬架,由于紧凑的车身配合165/60R14的轮胎拥有不错的操控性,但是毕竟是一款代步级别的小车,对于这一级别的小车来说操控性又有多大意义呢,没有人会去用这一级别的车去做激烈的操控驾驶。吉利熊猫的方向盘是电子助力自动调节的,也就是说在低速或原地打轮时会感觉方向盘很轻。超过40公里的时速方向盘就会相应变得沉重一些,这也是为了安全驾驶考虑。

熊猫的后悬挂为常见的扭力梁悬挂

熊猫的后悬挂为常见的扭力梁悬挂

(试车图  图解  参数配置  图库)

(编辑:陈浩)
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