《中国汽车报》：近日，有消息称，我国将在2009年开始实施税收和融资等振兴计划来促进汽车消费。你们怎么看减免车辆购置税和向汽车厂商提供低息贷款政策？

　　尹明善：这两项政策对汽车企业而言肯定是利好消息。减免车辆购置税，能减轻消费者的购车负担，让他们对车市更有信心。向汽车厂商提供低息贷款，可以缓解汽车经销商的生存压力。现在大家对要不要救股市、房市争议很大，但惟独在拯救车市这一问题上，大家的意见是一致的。所以我希望政府大胆地先把车市救起来。

　　如何迎难而上

　　《中国汽车报》：面对已经到来的2009年，企业自身应该如何迎难而上？会采取哪些措施来应对上面提到的难题？

　　尹明善：去年12月21日，温家宝总理来力帆视察时，临别之际，送给我们一句话：“迎难而上、逆势而上、创新而上。” 我也向总理保证，无论2009年力帆面临多大困难，我们也要确保力帆汽车出口量稳步提升。现在社会上流行“不找老外找老乡”的说法。我认为，老外还要继续找，因为中国的汽车出口潜力还是很大的，如果丢掉这一块，对国家今年“保增长”目标的实现非常不利。2009年，力帆还会继续在海外投资建厂，寻找合作伙伴。力帆还将继续在汽车产品上下功夫，重点开发小排量汽车，并向国内二三级汽车市场倾斜。

　　王新亮：我们会从三方面着手，首先要不断加强企业内部管理，严格控制预算，提倡节约、降低生产成本；其次要进行技术创新，扩宽产品线，细分市场和产品以满足客户的不同需求；第三扩宽融资渠道。

　　刘汉如：在诸多不利因素面前，那些竞争力强、技术创新能力强的企业仍然能够生存下来。事实证明，一个企业必须有自己的品牌，必须有很强的技术创新能力。实际上政府出台的一系列扶持政策也是从政策层面鼓励和引导企业的自主创新，提高企业的竞争力。

　　我认为，政府的引导性政策，引导的是企业明天、后天怎么过，而不是今天怎么活。政府的扶持政策是必要的，但对于企业来说，提高创新能力和自身实力更关键。