《汽车商业评论》：2008年是大金龙的国际年，这种定位是基于何种考虑？

　　朱国强：2006年1月大金龙成立海外销售部，是从国内销售部中独立而来。成立时就只有几个人，没想到，当年销售额就做到了3.7亿元，由于基数低，可以说是爆炸性的增长。

　　最近几年来，“三条龙”(大金龙、小金龙、苏州金龙)的销量，每条龙约占国内市场销售份额的7%，加起来就超过了20%。如果国内市场本身没有扩大的话，那么企业的增长迟早会受到限制。再加上国内行业增长率已到了平稳阶段。所以我们的判断是，在未来相当长时期内，外销是增长的亮点。毕竟我们在国外做得还很少，还有很多真空点。

　　《汽车商业评论》：实施国际年战略以来，您认为大金龙取得了哪些业绩？

　　朱国强：在欧洲市场，大金龙是惟一一家在西欧市场形成销售的中国客车，我们在那里有几千万美元的销售。欧洲市场的进入制度很严格，这就迫使我们更要精益求精。大金龙做了20年客车，形成了固有风格。现在，这些海外客户提出新的要求，需要我们去适合，去改变。

　　我们有个品牌口号，叫做细微之处专业之道，就是不断地追求细节。我们要调整公司的主要架构，做些改变来适合真正国际化的需求，当然，这是个很大的挑战。因为以前公司的设计都是按照国内销售特点来设置，现在则要兼顾海外销售。

　　《汽车商业评论》：目前外销能占到大金龙总销售额的多大比例？您的长远目标是多少？

　　朱国强：2007年大金龙海外市场销售额占整个销售额的15%，2008年我们让这个数字增加到25%。结合当前形势，2009年这个数字不可能再翻番，但增长是可能的。长远来看，海外市场是大金龙今后的主要增长点。我们要用三到四年时间，实现国内和国外销售一半对一半。

　　而且，国外市场的机会比国内要好，国内是个相对成熟的市场。大金龙目前的赢利主要由海外市场贡献，相当于整个利润额的60%至70%。