另外，来自中国汽车工业协会最新的数据统计表显示，2008年度的销量十大企业分别是一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、奇瑞、东风日产、广州本田、北京现代、吉利、长安福特。相比之前几年的高速增长，各大车企在2008年的步伐均放缓了，前十大车企中仅有东风日产一家完成了年初制定的销量目标。

　　在此情形下，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，现在很难对2009年车市做出准确预测，目前的形势比2004、2005年更加严峻。但可以肯定地说，2009年车市的发展状况，取决于国家政策扶持的力度。

　　国家信息中心信息资源开发部徐长明则认为，2008年的下滑是全面下降，是购买力和消费信心叠加导致的。一般来讲，消费者信心的恢复是需要时间的。这在一定意义上说明至少2009年第一季度乘用车市场不容乐观。

　　“面对危机，政策的反应必须强烈、大胆和迅速。好消息是美国和中国都在非常严肃地对待危机。”Global Insight首席经济学家纳里曼·贝纳维什这样认为。

　　而中国政府对于汽车产业的重视与扶持，将为国内车市带来重大利好。

　　去年11月26日，国务院总理温家宝在主持召开国务院常务会议时指出，要抓紧制定实施钢铁、汽车、造船等重点产业振兴规划。去年12月12日，国家发改委主任张平在全国发展改革工作会议上说，发改委正在抓紧制定钢铁、汽车等九大行业的振兴规划。国务院办公厅12月31日发布了《国务院办公厅关于搞活流通扩大消费的意见》，提出要积极促进汽车消费，完善汽车品牌销售管理办法，促进汽车消费稳定增长。

　　据了解，在即将出台的汽车产业振兴规划中，国家将从税收、财政等多方面推出优惠政策，鼓励扩大汽车消费，力争未来3年汽车产销增长高于GDP的增长。这些措施包括：减免小排量和经济型车消费税，暂时减免汽车购置税，扶持新能源车，以及对提前报废的车辆给以补贴等。规划内容还包括严禁各地政府出台限制汽车消费的土政策等。

　　这些措施推出后，无论汽车制造商、经销商、消费者，还是相关上下游行业，都将得到实实在在的好处。

　　尽管关于汽车振兴计划的具体内容仍未向社会公开，但知情人士对上海证券报表示，政府要拯救车市的决心和力度都很大，一旦公布，内容会令所有人大吃一惊。

　　综合来看，对于2009年车市，上海证券报在调查中发现，大多数业内人士有个统一的看法：上半年乍暖还寒，下半年或现转机。据天相投资汽车及配件行业分析师王明存介绍，“暖”主要指政策对车市的利好不断积聚，但“寒”才构成上半年车市运行的主基调，因此预计2009年上半年汽车销量将同比下滑9%左右。而下半年车市或将迎来一定的转机，但这取决于宏观经济的修复程度，以及消费者对未来经济发展和收入增长预期的重塑程度。

　　几抹亮色

　　在忐忑不安中前行的2009年国内车市，暗淡的基调中也不乏亮色。

　　天相投资分析师王明存对本报记者表示，“汽车产业振兴规划的中长期着眼点主要在于‘产业方向趋优化’方面。”换言之，中国汽车行业在危机中将有望迎来一次产业升级的机遇。