车市不断传出“减免小排量购置税”等车市利好消息

　　新闻背景

　　据相关媒体报道，温家宝总理在今年元旦考察青岛时指出，国务院正在制定十大重要产业的调整和振兴规划，“其中两个规划已经制定出来了，就是钢铁和汽车”。

　　据了解，“规划”的具体内容则包括鼓励消费者购买小排量车、鼓励汽车企业研发自主品牌、减免汽车购置税、扶持新能源车、对提前一年强制报废的车辆给予补贴等多项优惠政策。

　　汽车市场持币待购的现象有望改变。

　　面对车市不断传出的减免小排量购置税等车市利好消息，车市面临的短暂“伤机”是否会变成真正的商机？小排量车的“牛”年已经来到了吗？

　　车市露出持币待购现象

　　“小排量要减免购置税的消息传出后，半个月了，我就卖了1辆车，不但没人买，看车的人都少得厉害。”日前，销售某小排量车品牌的钟经理告诉记者。

　　去年12月，小排量要减免购置税的消息传出后，部分汽车销量遭遇尴尬，多数消费者选择持币待购，这种影响甚至波及到部分中级车。

　　“之前听说购置税的事会在今年1月1日实施，当时就有几位刚购车的消费者让我元旦后再给他们开发票，目的就是希望购置税实施后，可能省几千块钱。”沈阳中航经理张森林说。

　　周一，正在某4S店看车的董女士告诉记者：“我购车主要是代步用，如果真能省下万八千块钱，会选择小排量车。”

　　据某网站一项调查显示：78%的消费者表示如果减免排量1.6升以下汽车购置税，他们将决定购买小排量汽车；另外22%的消费者表示买车时不会受购置税的影响。据了解，后者购车多为商用，车型排量也较大。

　　一汽马自达沈阳大中联4S店总经理王伟说：“如果真的不收购置税，如果是我，也会等几个月的时间，毕竟万八千块钱不是小数目。”

　　减免小排量购置税有望尽快实施？

　　“有不少车主说，小排量购置税将于2月1日实施，消息可靠吗？”日前，某品牌汽车柴经理发出了疑问。

　　关于小排量购置税实施时间的问题，市场上曾传出多个版本，先是1月1日，现在是2月1日，还有的说法则认为将在明年上半年实施。

　　记者咨询相关部门后得知，所有的消息均为预测，目前并无明确消息显示小排量减免购置税的实施具体时间表。

　　元旦期间，温家宝总理在青岛考察时指出，汽车产业振兴规划已经制定出来。而据相关媒体报道，“规划”的具体内容则包括鼓励购买小排量车、鼓励自主品牌、减免汽车购置税等多项救市措施。

　　据悉，“规划”已由发改委递交给国务院，由于涉及工信部、国资委、商务部、人民银行、外管局等多个部门，需待国务院协调并批准后方正式对外公布。

　　有媒体分析，针对同一行业的多项优惠政策同时出台，这在国内也是比较罕见的，显然，政府的救市并不是刺激消费的权宜之计，而是希望借救市完善汽车产业政策。

　　某合资品牌汽车孙总经理认为，目前车市不景气，厂商的日子过得挺难，政府救市的时机越早，显然对带动车市升温越有好处，从这点来看，政策安排在春节后推出的可能性是非常大的。

　　免还是减？

　　一种是按排量分级征收汽车购置税，另一种是免收小排量乘用车的购置税。关于小排量车减免购置税的方案，目前车市中流传的方案有两种。

　　日前，全国乘用车信息联席会给国家发改委、财政部等相关部委提交了一份《促进国内汽车市场恢复较快发展的紧急建议》，建议认为，汽车购置税实施单一税率是目前最大的缺陷，把这一税种变成差别税率更符合国际惯例。

　　根据该建议，车购税的税率不再统一为10%，而是按照不同排量采用不同税率。排量越小征收的税率比例越低，反之排量较大，则应相应提高车辆购置税。

　　按照这一方案，根据联席会的建议，对于购买排量1.4L到1.6L的消费者，影响不会很大，因为春节用车的需要完全可以抵消节省千八百元的诱惑。

　　目前还流传着一个方案，就是免收小排量(1.6升以下)乘用车的购置税，也有报道指有关部门倾向于这种方案。

　　据了解，车辆购置税占整个购车成本的比例还是相当高的，以一辆轿车价格除掉增值税部分计税价格10万元为例，车主光交购置税就得花1万元。

　　“如果一下子取消，一辆车怎么也能省下三四千元，而有的车型最高可以省下万八千元，这当然有较大的刺激和促进作用。”张森林介绍。

　　消费结构将改变？

　　“现在消费者买车时，为了一个售价50元的方向盘把套都能磨一下午，你说减免后会有多大影响？”一位销售经理说。

　　据中国汽车工业协会统计数字显示，去年前11个月的乘用车销量统计，1.0升至1.6升排量车型，约占国内乘用车总销量的三成以上。

　　由于购置税是消费者在购车环节直接缴纳的税费，因此一旦减免小排量购置税，将直接刺激消费者的购买意愿，小排量车型所占份额也将得到进一步的提升。

　　“从消费税到燃油税，国家一直在鼓励小排量车型市场。而一旦减免购置税变成政策实施，小排量车型将更加受到市场的欢迎，这对消费者和小排量车经销商都是好事。”某合资品牌汽车张总经理认为，“可以把它视为改变汽车消费习惯的切入点，可能，减免购置税的政策实施后，真的会改变汽车消费结构。”本报记者 于风国