比亚迪强势崛起和F3(参数配置 图库)DM推出

　　影响力：★★★★

　　从去年9月开始，比亚迪就以23500辆成绩，名列本土品牌第一，取代了奇瑞(参数配置)成为本土品牌领军企业，其主力车型F3也一度超越捷达成为国内销量最大的车型。比亚迪还规划了2015年实现国内第一、2025年世界第一的宏伟目标。正是看好比亚迪的发展前景，股神巴菲特才以18亿港元的代价入住比亚迪，成为国内汽车行业的一个佳话。其2009年计划推出5款新车，实现40万辆的销售目标，有可能跻身国内乘用车五强。

　　提到比亚迪，不能不提到其年底的上市F3DM。全球首款不依赖专业充电站的新能源汽车——比亚迪F3DM双模电动车于去年12月15日正式上市,售价14.98万元，比亚迪DM双模电动车突破了反复充电、家用插座充电两大技术难关，具有重大意义，有可能引导整个汽车行业的发展。

　　C-NCAP遭遇“收费门”

　　影响力：★★★★

　　2008年6月21日，央视《经济半小时》栏目播出了一期节目“C-NCAP真相”，直指C-NCAP汽车星级安全标准的公正性。

　　随后，众多媒体跟进报道，一石激起千层浪，近年来在业界和消费者心中逐渐形成一定影响力的C-NCAP处于漩涡中心。

　　随后，C-NCAP的主办方中国汽车技术中心也站出来作解释，尽管还不能完全消除大家的疑虑，C-NCAP的工作仍在继续，今年碰撞的车型也是最多的。

　　酝酿多年 燃油税从今年1月1日起实施

　　影响力：★★★★★

　　借助国际油价从147美元/桶降至40美元以下的契机，酝酿十几年之久的燃油税改革终于要从今年1月1日开始正式实施。

　　按照《成品油价税费改革方案》，在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。其他成品油单位税额相应提高。2009年1月1日起，在全国范围内统一取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费。

　　燃油税出台后，中小型乘用车的使用成本会减少10%~20%，商用车的负担减少更多，这对促进这类车型消费有益。燃油税是全球范围内都实施的政策，长远来看，对车辆消费政策将产生巨大的作用。