去年，福克斯挤进了轿车销售前十，位居第十位。但从08年前8个月热销车型销量报表可以看出，东风日产骐达(参数配置 图库)、颐达(参数配置 图库)渐渐抢了风头。受“车市严冬”的影响，从08年1月开始，中国汽车整体销量都呈下滑趋势，但计算单车总销量，骐达、颐达总计销售了82029辆，而福克斯则为79121辆，相差2908辆。

　　近日，记者从上海地区日产4S店了解到，目前小车骐达的库存相对比较充足，后期补货速度也较快。目前红色、黑色、银色三种颜色有现车供应，而比较受市场欢迎的金色骐达则需要预订，订金1万元，需要等待1-2周的时间便可提车。

　　价格方面，4S店对骐达旗下六款车型都给出了1.5万元的现金优惠，销售人员表示，如果到店洽谈，价格还有进一步下探的余地，但幅度不会太大，约可再降1000元左右。二级经销店中，经销商也不出意料地仅仅比4S多出2000-3000元的优惠，可以让利1.8万元。4S店提供试驾服务。

骐达

　　没有完美的车。与竞争对手相比，骐达同样有一些弱点很让用户头疼。由于其车身刚性不够，在驾驶过弯的过程中，底盘会显得比较松散，导致变线时车身不灵活，不易驾驶；另外，当转数超过3000转时，车内的噪音会明显增大，影响了驾乘者的感受。具体价格信息见下表：

　　TIIDA作为“新一代宽适轿车”，空间大是其最大的卖点之一。据介绍，TIIDA采用日产最先进的构造设计理念，将机器占用空间最小化，人员乘坐空间最大化，实现了1836mm的超大有效室内长度。同时，在车长度不占优的情况，TIIDA实现了2600毫米的轴距，使其内部空间甚至超过了日产风度。骐达线条柔和，没有尾巴的两厢显得精致，尾部的线条流畅，c柱边上的三角窗形状呈梯形，有向下收缩的感觉，使得尾部产生下沉的视觉效果，显得车身平稳。

　　骐达使用与雷诺共同研制的以赛车科技制造的1.6L CVTC发动机，高效省油，4速自动档，采用dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc(连续可变气门正时控制)技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗仅为5.6l/100km，比同排量发动机减少20%。同时采用了航空轻量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量，使1.6l发动机扭矩(153n/4400m)、输出功率(80kw/rpm)、燃耗(5.6l/100km)三者均具备较高的技术水准。