如今交通事故已经成为“世界第一害”，我国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一；从20世纪80年代至今，我国(未包括港澳台地区)交通事故死亡人数已经连续十余年居世界第一，死亡人数占世界的16%，而我国的汽车保有量仅占世界的3%。

　　汽车作为一种交通工具，我们在提高生活质量的同时，不能把生命带入危险之中。不管购买的车辆价位和档次如何，也应该对车辆的安全性能严加考察，不能因为购买车辆价格低廉而放弃对安全的要求；而汽车厂家更不能因为车辆利润低，而放弃使用安全装备。这点上，昌河利亚纳做出了很好的榜样。其价位在10万元以内，因为使用了大量进口零部件，这款车利润附加值并不高，但是它在安全性的打造上却毫不吝啬。

　　昌河利亚纳采用领先的TECT轻型碰撞吸能车身，高强度钢板占车体的40%，既兼顾了轻量与坚固性，还有效提高了车身的抗冲击性能，可为驾乘人员带来更好的安全保护。利亚纳还拥有进口的双安全气囊、ABS＋EBD、预紧力前排安全带、后座三点式安全带等丰富的安全配置。

　　凭借先进的车身设计和完备的安全配置，2008年利亚纳荣膺“C-NCAP四星安全评定”殊荣。作为日本铃木在全球50多个国家的战略车型，利亚纳在国外市场的安全表现也有目共睹，在世界最高汽车安全标准欧洲NCAP碰撞测试中，利亚纳获得四星的好成绩，其美国版Aerio 2003、2004年连续两年被美国消费者协会推荐为最佳购买车，在美国高速公路安全保险协会(IIHS)2005年的碰撞测试中也是成绩优良，在著名咨询公司J.D. Power Asia Pasific发表的2006年美国汽车初期品质调查(IQS)结果中，铃木Aerio在乘用车小型车领域荣获第一。

　　众多荣誉加身始终是抽象的概念，汽车安全的评定最终要看突发意外事故时，车辆的有效保护发挥的程度。真正的安全车应该能使消费者的生命安全得到实实在在的保障。

　　前不久，河南省省道308线丁滦段发生了一起严重的交通事故：河南车主崔某驾驶利亚纳以80Km/H行驶时，为躲避迎面而来的车辆撞上了路边的树木。巨大的碰撞力使车辆发生翻转，利亚纳前部严重变形，车顶明显凹陷，但是幸运的是，车门变形不严重，能够顺利打开，车内2名驾乘人员均安然无恙。

　　昌河利亚纳的安全性再次得到事实的验证，其安全性有目共睹，或许这比星级评定显得更有说服力。