别克昂科雷刚在广州车展登陆上市并现场公布了价格后，重庆别克经销商即开始大力推销。记者日前从别克4S店获悉，昂科雷在重庆加价2.4万销售。

　　上市至今短短一个月仅从销量来分析这次厂家的加价行为是乎欠充分。其实在昂科雷还未定价销售前，业内就传出豪华SUV昂科雷的定价应与价格80万元上下浮动的奥迪Q7、宝马X5、雷克萨斯RX350等国内豪华SUV重量级车型差不多，昂科雷不到60万的价格可以说是冲击了国内SUV市场的格局，从这个角度来分析，昂科雷的加价行为仿佛又是突然中的必然。但缺货销售是否是昂科雷中国市场的真实情况？记者了解到，重庆别克销售商昂科雷早无现车。

　　进口中国的Enclave昂科雷是出自通用全新的Lambda平台上的第一款车型，是以Enclave概念车为基础生产的量产车型，搭载与林荫大道相同的3.6L V6发动机，最大功率187kW/6500rpm，最大扭矩340N•m/3200rpm，与之相匹配的是6速手自一体变速箱。进口的昂科雷全部都在美国本土生产。

昂科雷

　　从外形上看，昂科雷的长宽高为5118×2006×1842mm可以算得上是一头庞然大物。区别于大多数同类SUV强悍、硬朗的外形，Enclave昂科雷使用了大量柔和、连贯的线条以突显别克品牌典雅大气的特征，圆滑、运动、毫无臃肿之感，大量镀铬装饰的运用则凸显了它的豪华感。与其他美国本土的别克高档车一样，昂科雷车身两侧也有“鲨鱼鳃”排气口，只是位置从前翼子板上移到了引擎盖，整车看起来更具动感。“三盾”车标镶嵌在别克品牌标志性的直瀑式水箱护罩中央，在发动机罩萨还能够还安装有“Buick舷窗”，非常特别。前大灯采用了高强放电(HID)照明技术，并能够随着前轮的方向进行转向照明，大大提高了夜间行车安全。从内饰上看，按通用的说法，配备七个座椅的昂科雷的内饰豪华程度堪比私人飞机，大量使用高档的实木与真皮第二排乘客拥有独立的分区空调，而座椅更能独立翻折，同时靠背还能放平成为地台。第三排依然是豪华的真皮座椅，但舒适性就要打个折扣，因为它需要4/6分割放倒，形成全平的地台，并且衔接上第二排座椅折叠的靠背。

　　再联系那“高规格”的尺寸，显然它进口后主要竞争对手将是奥迪Q7和奔驰ML级这一类车型。可以肯定它不会与凯雷德这种搭载6.2L V8发动机的怪物竞争市场。与奥迪Q7 3.6 FSI基本型进行对比，昂科雷Enclave CXL旗舰型整车尺寸5118×2006×1842mm，轴距3023mm，马力为292 Ps。奥迪Q7 的空间和马力要小一些，长宽高为5086×1983×1737，马力仅为280 Ps，奥迪Q7价格却比59.40万元昂科雷高出很多，突破80万元。

　　昂科雷如何尽快从德国车的包围中突围而出，才能为钱袋见底的通用汽车雪中送炭。无疑别克昂科雷的到来进一步完善了上海通用别克车型的产品线，同时也提升了别克品牌在大型豪华SUV市场中的综合竞争力和市场份额。也让喜欢运动的中国富豪在一堆欧洲车之外，多了一个选择。