□今报记者 秦麒杰/文图

　　冬日的北京郊区，有些像目前的全球车市，显出一股无法言说的萧索落寞。

　　11月28日，东南汽车在北京举行菱悦大型试驾活动，显示出厂方对产品和未来市场的信心，为这个清冷的冬日注入了一丝温情。

　　●造型有突破 内装显诚意

　　V3菱悦与东南现有的悬挂三菱商标的蓝瑟采用了非常接近的车身平台，但在车头、车尾的设计上进行了大胆而成功的改动。车头的大“U”形线条、不规则形状的头灯和镶嵌在保险杠巨大进气口中的雾灯，组合成了一张精致的脸谱；车尾采用了小尾翼和大尾灯的配合，几道富有雕刻感的线条装饰得恰到好处。

　　车内氛围同样与蓝瑟颇为相近，方向盘、中控台上几处银色装饰以及用金属装饰的仪表都显示出强烈的运动意味。在试驾的豪华版车型上，一块大尺寸液晶屏幕给人不少惊喜。由于导航、影音系统都集成其中，因此整个中控台显得相当简洁，大大增加了视觉上的开阔感。

　　●动力够劲道 底盘潜力足

　　菱悦搭载的1.5L发动机具备三菱最新的MIVEC技术，可以通过自动调节气门正时以获得更大的扭矩和更低的油耗。

　　在实际驾驶中这款发动机给人的印象极佳，反应敏捷轻快。在5前速手动变速箱的配合下，起步和低速固然毫不费力，中高速的瞬间发力也是说来就来，尤其在拉高转速后三菱发动机独有的啸叫声和随之而来的猛烈加速感，将菱悦性格中运动化的一面显露无遗，乐趣十足。

　　当然，除了力量强劲之外，下盘功夫也是必不可少的。菱悦和蓝瑟一样都采用了五连杆式的独立悬挂，路感清晰，反馈准确。可以肯定地说，菱悦目前表现出的底盘功力是在成本限制下打了折扣的，如果换用更高级的零件，相信菱悦可以表现出更好的运动水准。