主持人：本身很拥挤，不可能说有这个问题就占用一个频率来解决。我想请问一下梁朝辉先生，您不仅是资深媒体人，而且是奥迪的车主，看到这件事情的热炒之后，您作为媒体人之前有没有发现过？或者对您来说这并不是一个大问题？

　　梁朝辉：我当然认为这并不是大问题，我认为这是小题大作。当你真正了解到它的原理和结构以及无线电的状态之后，并不觉得它是一个问题。

　　首先刚才我举了GPS的例子，我在欧洲时经常会出现一些错误的提示。在欧洲德国开车很严谨，可以开120公里的时速，我买的是6月份的GPS，我在法兰克福往北开时就以120公里的速度开过去，突然被摄像了。我还想该去投诉谁？你不能投诉GPS公司。你肯定要在社会上生存，肯定会有一些比较人性、灵动的概念的。

　　主持人：GPS指出了一条路，前面有墙，你不能投诉GPS。

　　梁朝辉：奥迪说明书也讲到了，如果死搬硬套，说这个失灵了，或者说你丢什么东西了，你可以较真儿，说明书上讲了你在车里使用手提电脑，造成气囊的干扰，或者是正在打手机时撞车了，偶然会出现气囊失灵，也是技术本身，目前人类科技所不能完全避免的一个状态。

　　你屏蔽线做的再好也不能屏蔽把某一处极强烈的电波和气囊系统的电波完全屏蔽，这是有一个制造标准的。就跟汽车行业有一个雷蒙卡尔(音)，目前科技并不能做到百分之百，在行业规范里一万辆车可能会有三辆车出现些问题，买到这样的车后厂家会不断地给你修。人类目前的技术状况无法突破的一些瓶颈和障碍。

　　主持人：是不是其他品牌也一样？

　　梁朝辉：应该有，我认为只是偶然的发生率不发生而已。如果测试一万次没有找到这一万次。

　　王力军：我开什么车就不说了，我的车也是带遥控的钥匙，有时按一下没有锁上再按一下就完了。这种情况我脑子里不会想是什么原因造成的，有的时候是很复杂的原因，有时电量不足了。还有跟远近也有关系。

　　梁朝辉：电量弱了遥控距离就会近的，如果有一天25米你没有锁上，你要过一遍脑子，落锁时会有声音，或者是四个转向灯一亮，锁上时我会确认一下防盗灯会不会闪，会有一些提示，这些提示就是弥补人类对科技没有完全百分之百把握的一点点不足。因为它毕竟是机器、毕竟是无线电，某些时候还是要人性的确认一下。

　　主持人：这是在使用过程中都应该注意的，但是容易被人忽略。

　　梁朝辉：我也奉劝大家不要完全百分之百地交给机器，世界上任何一辆车不要所有的信息都交给它了。再智能化、再科技的还是需要人来做一些判断的。如果说它特别智能，大中会实行实时停车系统，你到停车时可以直接挪进去。对不起，不要完全相信它，再先进大家也要稍微做一些甄别。

　　王力军：最起码监督一下吧。

　　梁朝辉：要允许探头发生一些失灵，肯定有可能的。甚至无线电波对它的失灵，厂方也讲了，如果万一出现什么时候要以现实为主。