详见一：上海通用系列新车详解(一)雪佛兰新乐风揭秘

　　新浪汽车讯 随着丰田雅力士/新威驰，本田新飞度/锋范，新马自达2等与国际市场同步的新款小型车的加入，源自大宇卡洛斯的雪佛兰乐骋与乐风面对技术越来越新的竞争对手只能以大幅降价来保持销量。目前，通用10万元左右的小型车区间也早已随着乐骋和乐风的数次降价后形成空白。

两厢版雪佛兰版可赛车身依然保持与欧版新可赛一致外观轮廓

　　由谁来填补这一空缺呢？在欧洲上市不久的第四代欧宝新可赛吗？的确，随着欧宝新可赛在国内试车场的测试曝光，上海通用的新车计划已经日趋明朗：在欧宝新可赛的基础上推出雪佛兰版的两厢与三厢车型填补10万元左右的小型车区间。

　　三厢/两厢贴牌雪佛兰双管齐下

　　早在今年夏天，巴西《Auto Sports》杂志披露出雪佛兰版新可赛假想效果图。从图中可以看出，雪佛兰版新可赛的车身依然保持与欧版新可赛一致的外观轮廓，只是前脸造型被替换为北美雪佛兰全新设计元素，上翘的大灯造型和进气格栅的设计元素似乎直接从北美版雪佛兰Malibu轿车上移植过来。

两厢版雪佛兰版新可赛的车尾造型则变化不大

　　相比之下，欧宝新可赛的前脸则继承了欧宝家族新一代车型的设计语言，U型下进气格栅和锋锐造型的前大灯凸显欧宝车型固有的运动感。欧洲市场销售的欧宝新可赛有用三门版与五门版两种车型，不过预计今后进入中国和巴西市场的应该还会是实用性更强的五门版车型。

　　随后，三厢版车型的假想效果图再次由巴西汽车媒体爆出，由于目前还没有伪装测试车谍照印证，因此这张三厢版车型的假想图还待考证，不过图中C柱的过渡与欧宝三厢雅特如出一辙，并且增加行李舱后的造型也并不让人感到突兀。

三厢版雪佛兰版可赛车型的假想效果图再次由巴西汽车媒体爆出

　　全新Gamma平台摆脱韩系背景

　　总所周知，欧宝新可赛采用第二代通用Gamma平台。第一代通用Gamma平台由通用旗下的欧宝和与通用关系密切的菲亚特联合开发，而欧宝与菲亚特在小型车研发都有不错的技术积累。

　　在国内上市的菲亚特Linea三厢轿车和菲亚特Punto都是派生自通用Gamma平台的车型。通用第二代Gamma平台的悬架结构依然采用前麦弗逊式后扭转梁拖拽臂式，这种悬架组合形式在小型车中应用得非常普遍。

三厢版雪佛兰版可赛车型的C柱的过渡与欧宝三厢雅特如出一辙

　　通用Gamma平台作为新一代通用小型车全球战略平台所扮演的地位也非常重要。通用汽车的计划是逐步通过车型换代的方式将大宇旗下的多款小型车都并入Gamma平台，提升性能并且降低制造与研发成本。例如正在开发中的雪佛兰Beat以及预计2010年换代的雪佛兰乐骋和乐风都将采用这一平台。新浪汽车独家撰稿人：白羊座