北京现代引入悦动后，采用了两代同堂的方式，伊兰特和悦动两款车型均在市场上销售，效果显著，两款车销量加起来月销量屡屡过万，超越了同级竞敌凯越。不过老车伊兰特的月销量比新车悦动甚至还要高出好几千辆，这样对于北京现代来说并不是一件好事，像大众一样，目前只能靠老车捷达、桑塔纳等车型来冲量，利润甚微，永远靠几款老车来冲量并不是企业发展的策略。

　　笔者日前从北京现代经销商处获悉，目前悦动在市场上的优惠不算大，全系列均有6000元的现金优惠，不过估计耐心和销售人员洽谈，还能获得更多的赠品和现金优惠。库存方面，悦动的现车充足。

　　新伊兰特悦动的外型很吸引人，在以HD为原型的基础上，将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。车身侧面的波浪形腰线是伊兰特悦动的显著外观特点之一，流畅、细长的波形腰线充分展现出伊兰特悦动灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受，也使其能跟伊兰特等同级别其他车型明显地区分开来。而尾部设计舒展而圆润，一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调，增加两侧反光板提高安全性及运动气息。

　　与最直接的竞争对手凯越相比，伊兰特悦动的1.6L发动机由于装备了CVVT技术，因此在动力输出和燃油经济性上都略胜一筹。82千瓦的峰值功率和145牛米的峰值扭矩应付市区道路绰绰有余，6.7 升/百公里的理论油耗在同级车中也属于较低的。伊兰特悦动另一大优势在于较大的车内空间。长达2650mm的轴距让第二排乘客有着充足的腿部空间。