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涨价我来扛 访重庆万博三菱总经理骆庆文

http://www.sina.com.cn  2008年12月05日 11:10  车天下周报

  进口三菱的口碑在越野车乃至跑车的领域独树一帜。在重庆市场也然,为此我们采访了重庆进口三菱的经销商,重庆万博汽车总经理骆庆文.一如进口三菱汽车的理性化和人性化的完美统一,骆庆文的经营理念也让人感受到了品牌产品的文化本质.骆总介绍,全球汽车市场竞争日趋激烈,当今的汽车消费已经逐步从汽车厂商主导的大量生产、大量消费而得以成长的“量”的时代,向环保对应的意识更新化、生活方式的多样化等以用户为主导的“质”的时代转变。三菱汽车公司的造车理念也随之进化为环保做贡献、为用户提供梦想。

  见到骆总,立即被他的亲切微笑所感染,而他理性的思维以此配合得相得益彰,透出一种无形的亲和力.万博的工作人员介绍,骆总的工作风格和品牌文化深深把我们感染,也由此而形成了企业良好的经营理念和服务理念,由此而向客户传达了三菱汽车的品牌文化和理性的消费观念.

三菱ECLIPSE

  骆总介绍,我们宣传推广一种文化,宣传理性的消费观念,就是对客户负责的强烈责任心的表现,也代表了三菱人的一种精神。从骆文庆的身上我们分明感受到了代表着三菱汽车的一种独特的气质。骆文庆从事汽车销售业多年,谈到万博三菱今年良好的销售业绩及多年工作体会,骆文庆一语告之,汽车的品牌影响力决定了其市场份额,当然这其中包含了销售公司的品牌影响力,服务内容及形式的公众认知度,购物环境的优美度.作为重庆唯一一家进口三菱4S店,万博所作的并不是独家经营的自大,而是贴心为广大消费者真诚服务。

  在提及金融危机可能对万博三菱带来的影响时,骆庆文镇定的说,由于进口三菱在市场上的定位人群大多数都不受金融危机所限制,所以造成的销售影响并不大。

三菱蓝瑟EX进入中国主打"运动牌"(图)

  不过由于日元对人民币的汇率日益上涨,从日本购进的车型到了重庆也就面临着不小的亏损,不少商家都不愿意承担那一部分亏损差价。不过骆总带领万博三菱的员工毅然的自己消化了其中的差价,并没有将日元的涨价转嫁给用户。日元的上涨对万博进口三菱4S店造成的冲击已使得该店的收入日渐降低,但为了广大忠实客户的利益,为了长远的目标,为了维护品牌的信誉度和美誉度.骆总说,我们在浴血坚持.

  骆总给我们算了一笔帐,当今日元的汇率在1:7.3左右,按现在的趋势,日元将持续上涨到1:7.6附近,一台车就损失了接近1.7万的利润,按每月平均50台车计算,每月将有接近100万的资金将蒸发掉。这对现在利润日益微薄的车市来说已造成了相当严重的损失。

  谈到目前广大网友关注的热点,即关于蓝瑟EVO的上市以及蓝瑟EX的推出的话题,骆总脸上又露出了亲切而自信的笑容,EVO的上市无疑给当进跑车带来了不小的冲击,从10月到现在累计已销售7台,到店车已抢购一空。作为EVO这种小众发烧级车型已经算是非常好的一个销量。另外骆总还透露,万博三菱店已引进了几套原装进口改装配件,从动力到样式想怎么改就怎么改,将充分满足客户个性化消费的需要.

  或许在骆庆文眼里,人生没有大到需要铭刻的挫折,也没有值得他停滞不前的过去,他所说的也不过是一些小而又小的瞬间。并非说他的人生就比别人的更一帆风顺、没有挫折,而是,于他而言,公司中的那些挫折都只是通往三菱成长之路所必须付出的代价.

  谈到经济大背景对汽车销售市场的影响,骆总有自己的见解.骆庆文认为,汽车消费市场的潜力是巨大的,当然竞争的激烈状态是在加剧.因而经销商必须在品牌的引领下,对公司负责,对所以喜爱三菱汽车的客户负责,更要对买车的客户负责,极力维护客户的利益,作出自己的经营特色,找准自己的市场位置,企业就能不断壮大发展,就能不断抵御各种风浪.

(编辑:刘子千)
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