标致207CC外观

　　主动防滚架，这可是赛车级的配置！至少是简约版赛车级！

　　出发前研究了一下不同车型的技术参数，我们选择了手动的1.6T。这款发动机由标致雪铁龙集团和宝马集团共同研制开发，在涡轮增压器方面有极大的创新，被命名为Twin-Scroll。最大功率可达到150马力，最大扭矩更可达到240牛·米，标准的大马拉小车。事实上也的确如此。澎湃的动力输出让207CC在海岸线上如虎添翼。法国人擅长在小车的操控性上做文章，207CC也不例外。专门为这款车研发的悬架是前麦弗逊后扭梁结构，再辅以电动助力转向。同时车身结构的刚度表现值得称道，这要归功于专门设计的加强结构和部件，例如位于汽车下部加强杆。 这些细节方面的改进在减少车身震动的同时的确增加了驾驶的愉悦感。还有就是这小车的底盘相当扎实，很有些德国车感觉。这些亮点都让我们心生景仰。

　　仪表盘很有赛车的风韵

　　敞篷车的安全保护向来是最为人重视的，尤其是小级别敞篷车。消费者几乎都会不约而同地怀疑厂家是否在经济实惠的价格同时又在配置上偷工减料。此番207CC提供的可谓是最高标准的安全保护：四个安全气囊 ——包括2个正面和2个前排侧面气囊。如果有翻车事故发生，安装在后排座椅后面的两根主动防滚架会在瞬间弹出，保护乘员的安全。在欧洲的EURONCAP碰撞测试中，207CC获得了5星的优异成绩。

　　风雨之后当然是彩虹！在普罗旺斯的阳光下，你是不是也闻到了薰衣草的芳香？

　　207CC的可折叠硬顶技术在206(参数配置 图库)的基础上有了很大的提升。其伸缩式车顶可实现全自动的操纵，无须人工干预，时间也仅需25秒，并且在车速到10公里/小时的时候仍可以开关操作。非常人性化的是，如果车辆从硬顶恢复到敞篷状态，车内的双区空调会自动调整相应的工作模式。法国人注重生活细节，在空调系统里设计了独特的芳香扩散器，车主可以从7种香型中选择自己最中意的香型。

　　207CC的前车窗在车门打开时可以自动下降，车门关上时则会自动回到期原始位置，这个设计延长了车门密封条的寿命，有效地提高了车身的密封性。这一点很快在回程中得到验证。6月的普罗旺斯山区，雨季还没有完全过去。下午返程的途中，瓢泼的大雨伴随了我们一路。除了在雨天湿滑的路面让我们再次体验了207CC优异稳健的驾控表现外，车身密封性绝对可以打满分。

　　法国人在用车的选择上也很有些韩国人那种“身土不二”的劲儿。路上跑的绝大多数是法国三大车厂的产品，而且都不大，基本在中级车以下。不令在尼斯，巴黎也是一样。在这样的氛围下，偶尔看见一辆帕萨特(参数配置 图库)或者奥迪都会让你感觉诧异。不过小则小矣，精巧的品质却毫不含糊。207CC今年9月在中国上市，而且作为开路先锋的就是我试过的这款1.6T手动版。在提倡个性化生活的今天，也许这真的是消费者的一个全新选择！想想吧，几年前我们还对两厢车示以冷脸，现在它却已然是时尚的象征！真正的爱车族都以开手动挡车为骄傲，再辅以轿跑+敞篷(CC)，绝对足够拉风！207CC就像是传统演义里的白袍小将，带着法国人对于生活的浪漫诠释，没准真能在中国开创一个手动挡的新风潮呢！

　　这次的试车让我感觉离车有些远，离生活和艺术却很近。在尼斯附近的乡间，遍布着许多和艺术家们有关的遗迹。比如现代著名绘画大师夏加尔(Chakall)终老的圣德芳斯古城，比如雷诺阿(Renoir)博物馆，再比如香水的故乡格拉斯(Grass)，当然还有著名的影都Cannes(翻译成坎城更合适，不知道为何都叫它嘎纳)，更不用说那随处可以买到小包薰衣草。在普罗旺斯泡了几天，我甚至对毫无基础的法语都产生了好感！谁说我不会多留几天，再做些随性的探访？

　　作者: 老庄