新浪网：现在我了解的雅阁降2万，凯美锐也降2万，马自达6降3万、致胜也降3万，包括铂锐等不好卖的也降了不少。

　　君越与这些车型相比主要卖点是什么？怎么让用户选择君越这款车？

　　吴昊：从四方面来说，第一方面就是它的外观，在这个级别里外形比较大气，符合中国人的审美观点。第二方面就是它的动力操控。在这个级别里，发动机是ECO发动机，也是多次获奖的发动机，包括06、07两年的发动机奖。技术方面有八大技术，D-VVT、全铝发动机，我觉得可以让消费者关注一点是什么呢？现在好多厂家都打出全铝发动机，但是有的缸盖是全铝的。再一个像电子节气门、纳米油冷活塞等，这些东西都是竞争产品少有的一些技术。如果说到发动机操控这块就涉及到变速器了，这个档次卖的比较好的还是君越、凯美瑞，这种公私兼用的车卖的比较好，像马6确实卖的不是特别好。公私兼用使用的车都是6速变速箱，所以动力操控这块也是它的一个优点。第三个就是它的安全和安静。美国车的安全，是大家公认的好，碰撞是北美的五星、中国的五星。安静，基本上这个车有钢板的地方我们都加重了隔音棉。第四RES，同级车独有的遥控启动。现在的冬天可以距车50米的距离就可以遥控启动发动机，实际作用是在启动发动机的同时启动空调。当您下车的时候，空调设置26度，再次遥控启动默认的就是26度，这样冬天进车以后有一个很舒适的温度。这项设置比电加热座椅好很多。再一个就是汽车的冷启动、冬天汽车的热车，这功能十分方便热车，是冬天对车的发动机保护。独有的外观像H/K(哈姆哈顿) 音响，北京的鸟巢都在用那个音响，H/K(哈姆哈顿)和BOSE之间的关系就像摩托罗拉和诺基亚的关系，两个是平级的，BOSE更注重喇叭，H/K(哈姆哈顿)更注重音乐。因为这个车毕竟是公私兼顾，后排座的音响扶手是任何一款车都没有的。导航、蓝牙、倒车影像这些都是最基本的了。

　　新浪网：因为君悦是美系车，对于油耗来说，可能很多网友会比较关注，如何跟日系车、德系车对比他们的油耗。从油耗上给大家讲一讲。

　　吴昊：油耗的问题，现在君越卖了两年的时间，这个油耗是公认的、不费油、省油。这个车在市区开，标定油耗和同级这比是最低的。实际上这个车夏天开空调能控制在10个油左右。其实美国车的重量是同级车中最重的，轮胎也是同级车中最宽的，这些原因是导致美国车费油的两个因素。但是现在我们用的发动机核心技术是先进的。

　　首先咱们使用的是D-VVT又叫双VVT。一般的消费者都知道VVT，比如凯美瑞使用的就是VVT。就跟一个歌唱家似的，把进气和排气比作于歌唱家吸气和呼气，君越就是把进气和排气调整的非常好。现在君越的技术超越凯美瑞的VVT技术了。包括纳米活塞，活塞有纳米涂层，一是减小缸体震动，帮助发动机运转，也是节油的部分。实际上消费者对这款车的反馈是不费油。

　　论起纯发动机的技术、变速器的技术来说，我们是省油的。我们六速肯定比四速省油。省油不代表省钱。比如君悦变速箱油来说是终身免旧的。包括我们使用的是正时链条，不用换皮带。所以消费者在考虑到费油的时候，其实我觉得应该把保养的一些费用搁在里面，因为毕竟保养也是你支出的一笔费用。