寒意袭来，中国车市的“暖水袋”在哪里？

　　实际上，中国车市从来都不缺乏增长的潜力，只是缺乏信心。从某种程度上讲，4万亿投资、11月27日起央行的大幅降息1.08个百分点、各地即将出台的一系列刺激内需拉动消费的举措……这些信号都可以看作是中国车市升温的信心。

　　“即将到来的第四届长沙车展将为低迷数月的车市注入一针强心剂。作为今年国内最后一个重量级的大型车展，长沙车展的意义不仅仅是挽救车市，更在于挽救湖南车市最后的信心。”东风日产华洋星城专营店市场部经理李其蔚坦言。

　　股市低迷、消费者预期下降等因素使下半年以来国内汽车热明显降温，车市出现下滑。2008年车市的低迷已经是无法回避的话题。

　　不过，国家积极的财政政策和适度宽松的货币政策，在很大程度上推动了各个经济领域的发展，同时强烈地影响着汽车企业的信心。

　　“汽车厂商和消费者在看到危机的同时，也应该看到当前的经济环境对国内车市影响的正面因素：一是国际油价急剧回落；二是钢材等原材料价格大幅回落；三是国家进一步采取措施拉动内需。”湖南星沙东风汽车销售有限公司总经理姚瑞表示。

　　二三级市场仍有潜力释放

　　在国家宣布将以中央投资拉动国内高达4万亿元的投资规模消息后，这一举措对汽车产业会产生怎样的影响？是否能有力地增强企业和消费者对2009年汽车市场的信心？

　　自2005年启动二三级市场以来，这一市场连续几年的销量都占到整个汽车销售市场的半壁江山。而这一市场的汽车消费目前还有近一半的潜力没有释放出来。以湖南市场为例，一份权威调查显示，车市近年来的井喷，为这一市场的强劲起搏注入了新的活力，2008上半年长沙汽车上牌量为47945辆，较上年同比增长接近50%。

　　“2007至2008年湖南省人均汽车拥有率由4.3%提高至5.3%，拥有驾照的人增加了三成，准备购车的人群更是提高了7成。相对于本地区当前的收入水平和汽车保有水平，这是一个适度稍快的增长速度。”该调查机构人士称。

　　财富证券汽车研究员王群认为，降息对于汽车厂家和经销商以及消费者而言，意味着一定程度的回暖讯号，但“征收燃油税会否和降低油价同时进行，这一点非常关键，因为关系到是否可以与国际油价一步对接”。

　　持币待购等待车展

　　昨日一大早，杨先生带着爱人和孩子赶到位于湖南师范大学的售票点买票，杨先生告诉记者，他早就想给爱人买辆实用的家用车代步，可不知道这次车展会有什么车型。

　　“我的购车目标就是：价格在10万元左右，适合女性驾驶的时尚小车。”杨先生带着疑惑问记者。

　　“这个担心在车展上会得到圆满的答案，因为你可以从看到目前市场上几乎所有的热销车型。”长沙车展组委会负责人透露，今年参加车展的品牌达到60个，参展车辆也将达到约500台，“可以说该来的都来了，消费者的选择范围非常广。”

　　“如同股市，汽车市场理应也会有跌宕起伏的时期，但冰封已久的购买力急待释放这一趋势不可逆转，因此该出手的人不会犹豫”。湖南华洋华迪汽车销售服务有限公司总经理钟争鸣仍然充满自信。

　　“现在市场等待长沙车展的气氛较浓，我们认为现在的积累等于车展的放量。”东风悦达起亚湖南天润凯达4S店市场总监钟争鸣表示，市场将肯定会出现反弹。“这是一次充满期待的盛会，每个品牌都有起伏期，但市场消费的潮流不可逆转，该买的还是会出手。”钟争鸣对于长沙车展仍然保持信心。