坚持改革开放 推进自主发展

　　建设具有竞争力的可持续发展的国际化东风

　　新浪汽车讯 1978年我们党召开具有重大历史意义的十一届三中全会，开启了改革开放历史新时期。回顾改革开放三十年历程，一代又一代东风人秉承了先辈们艰苦奋斗的创业精神和锐意改革的创新精神，以“自筹资金，量入为出，续建二汽”的豪迈壮举闯过了“停缓建”关，有序推进了“三级跳”的战略布局；以敢为天下先的果敢精神对旧体制进行了脱胎换骨式的改造，建立了比较规范的母子公司运行机制；以全球化的视野进行多元国际合作，组建了全国最大的合资企业；率先实现了东风公司整体海外上市，极大提升了中国汽车行业在国际资本市场的地位和影响力；以建设百年东风为愿景推进自主创新能力，打造我国汽车工业首个驰名商标；以改革创新精神加强企业党组织建设，率先在合资企业推行“两公开、两纳入”，合资企业党组织参与重大问题决策的经验在全国得以推广；以勇攀高峰的竞争精神不断刷新产销规模和盈利能力，实现了东风飞速发展的大跨越。

　　一、以艰苦奋斗的创业精神推进战略布局，成功跨越百万辆规模

　　东风公司的发展历程，就是一部波澜壮阔的创业史。1952年底，在一汽建设方案确定之后，毛泽东主席就做出了“要建设第二汽车厂”的指示。凭着“为打汽车工业翻身仗出力，为国家为人民争光”的理想和豪情壮志，几代东风人以超凡的胆识和智慧不断调整与优化战略布局，艰苦奋斗，百折不挠，实现了东风跨越式发展。

　　1、艰苦创业的奠基工程。

　　1969年9月底，伴随着隆隆的开山炮声，二汽拉开了建设序幕。来自长春、北京、上海、武汉等全国各地的数万名建设者，打起背包，辞别亲人，从五湖四海汇集到鄂西北艰苦创业。当时没有宿舍，二汽建设的拓荒者们就借住在村民家，或住进临时搭起的芦席棚里；缺少运输工具和机械，他们就背篓、竹筐、扁担手拉肩扛一起上；生活物质供应困难，他们一日三餐不是“瓜菜代”，就是山泉水就干粮。1975年6月建成第一个基本车型两吨半越野车，于1978年7月建成了第二个基本车型“东风”五吨载货车，同时促成第三个基本车型三吨半越野车于1980年经国家鉴定定型。

　　2、“四个翻身仗”的辉煌业绩。

　　1978年，为了尽快结束“吃基建饭”的历史，及时开展了“大打提高产品质量的翻身仗，大打建设五吨载重车生产能力的翻身仗，大打全年生产5000辆五吨车的翻身仗，大打甩掉亏损帽子的翻身仗”，彻底扭转了二汽建设的被动局面。二汽当年即超过国家原定2000辆的计划，生产5000多辆优质汽车，闯过了“亏损关”，第一次向国家上交利润279万元。

　　3、勇闯“停缓建”关的豪迈壮举。

　　1979年下半年，国家开始对国民经济进行调整。国务院根据一机部的意见，将二汽列为“停缓建”项目。面对严峻形势，二汽决策者们向湖北省、一机部、国家有关部门和国务院提出了“自筹资金，量入为出，续建二汽”的报告。1980年7月，邓小平同志来二汽视察，充分肯定了这一决策，指出这是国家计划财政体制的一种改革。国务院批复二汽从1980年至1985年，在确保上缴国家全部利润、税金、折旧费提成的前提下，自筹资金三亿三千万元，进行续建和更新。在党中央和国务院的支持下，二汽采取变外延为主扩大再生产为内涵扩大再生产为主的方针，胜利闯过了“停缓建”关。