面对日渐严苛的排放标准以及消费者对于燃油经济性的高期望值，大量汽车在研发、改进过程中开始注重起“低能源、低消耗”的概念。广州车展上展出的众多车型也以强调节能环保为主，其中双龙推出的爱腾冠军升级版让许多消费者为之驻足，搭载的T-TRONIC手自一体6挡变速器更是获得了多数人的关注和认可。作为一款城市SUV，爱腾是否可以达到动力、操控和节油性的完美统一？我们来一探究竟。

　　源于奔驰 超越奔驰

　　了解T-TRONIC技术的人可能一下子反应出来的是奔驰的技术，这样的技术我们在双龙雷斯特的车型上略有所闻。雷斯特配备的奔驰T-Tronic 5挡手自一体变速器更趋向于节油，总是在低转速下换挡，在100km/h时发动机的转速还不到2000r/min。

　　此次推出的冠军版车型所同样配备该项技术的变速器，区别在于原先采用5挡手自一体，现今采用6挡手自一体，不但使提速更加平稳，而且有效提升了操控性和舒适性，其性能自然要比原先T-Tronic 5挡手自一体变速器更具竞争力。

　　发动机推动节油性能

　　双龙汽车一直都有来自奔驰的强大的技术支持，共轨技术直喷柴油发动机技术也同样来自奔驰，属于小排量柴油涡轮发动机，奔驰曾经将其装备在一些中小型车型上。柴油发动机的最大优点在于能源节省，和T-TRONIC手自一体6挡变速器的完美结合，从根本上解决了SUV高油耗的问题。

　　双重的保障，为爱腾提供了高效的节油性能，在众多SUV中，这样的特点也必将会巩固双龙爱腾的在SUV中的核心地位。