作为007邦德的新座驾，致胜比起老款来说有着太多的改进：首先是在外观上让人耳目一新，完全没有老款紧凑拘谨的感觉，迎合了当下人们对于汽车内部空间宽敞的诉求。蒙迪欧-致胜原有2种排量4种车型，而小编近日从西安地区长安福特经销商处了解到，长安福特于本月初推出了蒙迪欧-致胜2.3L排量的增配车型。其中新增的致胜2.3至尊型，指导价为22.68万元；致胜2.3豪华运动导航版车型，指导价为22.98万元。目前这两款致胜2.3L增配车型已经开始接受预定，定金面谈，提车周期在15-20个工作日左右。　　

蒙迪欧-致胜

　　新一代蒙迪欧车头的梯型大嘴造型与进气格栅区分开来，增加整车的层次感，更多的动感元素的融入，叫人耳目一新，如果不看尾部的MONDEO车标，你很难把它和老款中庸老旧的形象联系起来。致胜在车身尺寸上得到了全面的提升，2850mm的轴距空间相比奔驰C级车也一样不落下风，内饰方面，四幅式方向盘加上金属材质装饰手感颇佳，中控台最显眼的当属2DIN的多媒体系统了，触摸屏方便了车主进行操作，但叫人遗憾的是画质还有待提高，空调出风口采用了类似马自达6一样的拨片设计，另外无启动钥匙系统只须触动按键，就可完成发动机的启动工作。

　　福特蒙迪欧-致胜出自福特最新开发的EUCD技术平台，搭载DURATEC全铝合金直列四缸/16气门程序控制燃油喷射，双顶置凸轮轴ｉ－VCT可变进气凸轮正时发动机，最大功率117.6/6500KW/rpm，最大扭矩205/4000N/m/rpm，变速箱为6速手自一体，悬挂形式为，前独立麦弗逊，后复合连杆式。操控方面，可能是由于蒙迪欧的车身过大在弯道的表现还不及马自达6表现的稳定，但米其林轮胎对于胎噪的抑制和轮胎抓地力的提高有显著的提高。

　　致胜全方位应用汽车尖端科技，并大胆启用前瞻科技，辅以精湛的德国工艺，由此完成了在品质上的锋芒亮剑。这不仅映衬了自身的标杆地位，也全力提升了中高级车市的品质标准。底盘、悬挂、制动系统、转向系统、轮胎配置、人机对话系统、智能无钥匙进入和无钥匙启动系统、无盖加油系统等等，都是最能反映当今轿车领域最新科技成果与人性化设计理念的登峰杰作。