嘉宾：欧洲车的设计思路是保持较高通过性
陆实：其实有这种消费的观念，不能说是有错。
主持人梁洪：没错，没错。
陆实：但是这种考虑，有些时候确实欠周全。
主持人梁洪：陆实，如果你今天能让李华彻底把这个观念扭转，在今天节目结束的时候，她说行，迈腾我算在选车范围内，就算你能。
李华：压力太大。
主持人梁洪：很难说服她。
李华：因为她已经有自己的考虑，她根据她自己的需要去选车，很难扭转她的想法。
主持人梁洪：说说致胜，好歹还偏点欧洲，刚才她谈到了一点，觉得悬挂很硬，你们两个对致胜的评价怎么样？
陆实：减震确实按照欧洲车的设计思路，具有一定的韧性，但是整体尤其像高速过减速卡，会觉得颠簸得很厉害。但是在高速公路行驶，路面质量比较好，舒适性还是很高的。而且这种车你开起来跑高速的时候，会有一种信赖感。有的日本车跑快了之后，有点担心。
主持人梁洪：轻飘飘。
陆实：不敢快了，或者你觉得一旦有突发事件，会让你有一种措手不及完全失去控制的感觉。而像欧洲车，如果你开了一段时间之后，你跟车之间就会建立起一种信心。这其实对开车比较多的人来讲挺重要的。
主持人梁洪：尤其像你每年两次都得从北京一直开车回大庆。
李华：对。
主持人梁洪：一年两次的长途驾驶我觉得对于车型的要求挺重要的。刚才陆实谈到的那点，希望你能够考虑一下。把偏欧洲一点的驾驶感觉多考虑一点。刚才你也谈到了刚刚试驾过的新别克君威，你可以提一下。
陆实：这辆车是通用全球研发的概念车，等于推出了两款，一个是欧宝品牌的Insignia，一个是上海通用的新君威。这两款车跟双胞胎的感觉一样，同时进行研发，欧宝偏向运动，中国这款舒适性上特别是隔音，做得非常好。这款车开起来的高级感是很浓的，而且底盘反应是欧洲系统的感觉，比较具有驾驶信心。车的尺寸够大，4.8米多长，2.2米多宽。造型很漂亮，带有一种轿跑车的感觉，还是四门的中级轿车。但是它的设计可能会影响到后排的空间，稍微不像日本车这么夸张。整体的感觉我觉得豪华感，驾驶的感觉，高级感都很到位。现在因为它还没上。
主持人梁洪：也不知道卖多少钱。
陆实：我估计低配的起价应该是20万左右。
主持人梁洪：排量多大？
陆实：首先上的是2.0和2.4。
主持人梁洪：李华2.0合适。
李华：可以接受。
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