加速新品导入 上汽临港基地下线首款荣威550 1.8L产品

　　近日，荣威家族550系列的又一款产品荣威 550 1.8L DVVT系列产品从上海汽车的全新生产基地——临港基地下线。这是继9月中旬临港基地首台荣威550下线之后，在此基地下线的又一重量级新品。

　　荣威550系列从7月底正式上市并交车以来，在4个月间实现销售近万台，在同类竞争车型1.8T发动机产品的细分市场上连续3个月摘得头筹。而随着荣威550 1.8L产品的下线，在临港基地生产的产品已经达到了9款，分别为5款荣威550 1.8T系列产品以及即将上市的4款荣威550 1.8L DVVT产品。临港基地也在经历了试生产、生产之后，正式进入了产能爬坡期，逐步完成第一阶段设定的产能目标。

　　以“面向未来三十年保领先”为主要设计目标的临港基地是上海汽车主要的生产基地之一，初期投资达29亿人民币，全新建造冲压、车身、油漆、总装、发动机等五大车间。目前该基地主要承担荣威品牌IP21平台（即荣威550的中级车平台）旗下整车的生产，以及KV6系列、K4系列发动机的生产。

　　据悉，荣威550 1.8L DVVT产品将有自动档和手动档两种变速箱配置，并是荣威550系列产品中第一款采用Kavachi 1.8 DVVT发动机的“全时数字轿车”。该款发动机采用时下最先进的DVVT(Dual Variable Valve Timing)进排气双连续可变气门正时技术，具有“低油耗、高功效”的特点，90公里的等速油耗仅为 5.6L/100KM，，全面提升数字轿车的燃油与动力的综合性价比。据介绍，荣威550 1.8L DVVT预计将在广州车展上亮相，年内上市。该产品的上市将使荣威550系列产品更丰富，在降低数字化轿车准入门槛的同时，也让更多消费者体验荣威550带来的数字享受。

　　关于上海汽车临港基地：

　　上海汽车集团股份有限公司临港基地于今年9月19日落成投产，该基地在整体布局上实现了“一次规划，分步实施”，全面体现了精益化、敏捷化、柔性化、模块化和高质量这“四化一高”的先进设计理念，并在制造管理、节能环保等方面，达到了国际先进水准。

　　临港基地面向未来30年规划，在软硬件等各方面都达到了国际先进水平。2条高速双向数据链和数据信息系统所搭建的工厂神经中枢系统，确保工厂所有信息集成、实时监控、定向反馈，为现有生产的质量控制和未来持续升级提供了良好的信息基础，这些都确保上海汽车临港基地面向未来三十年保持领先性。

　　临港生产基地新建有油漆车间、车身车间、总装车间、冲压车间及发动机车间，整体布局及生产设备均采用国际一流的技术与工艺。油漆车间是临港生产基地最大亮点，采用了当前业内最为先进的FUNUC喷胶机器人，全自动操作，数据自动记忆。油漆车间中控室里，通过实时的全车间信息联网全电脑监控，自动调整温度、湿度，即时应对突发事件的控制处理。除此之外，临港基地的油漆车间也是国内第一家在整条流水线上采用水溶性涂装工艺、技术和材料的车间，在达到高质量尤其是外观的同时也实现了环保，降低VOC的排放。

　　临港生产基地的“QCOS关键扭距控制”是目前国内最先进的控制设备，精准化控制，将人为操作误差降到最低，甚至为零；“ECOS 在线自动检测系统”处于国内领先水平，保证整车出厂质量。

　　在制造管理方面，上汽按照国际先进水平和多年积累的的经验，加强现场管理体系建设，在工艺布置、物流运输和质量控制的全过程中，全面实施追求零缺陷、零浪费、持续不断改进的精益生产方式，极大提升了上海汽车自主品牌的竞争力。

　　关于荣威550：

　　荣威550是上海汽车荣威品牌旗下的中级车平台产品，在今年6月19日正式发布亮相，7月底正式上市交车。

　　荣威550全时数字轿车独有“可扩展RMI(Roewe Multimedia Interface）数字多媒体交互系统”、科技感十足的“银石赛道SilverStone一体化数字仪表显示”、“Press-to-go智能一键启动”，以及SCS六位一体主动安全控制系统等配制。赛车级四轮独立悬架底盘系统城市调教，5AT Tiptronic五速手自一体变速箱，2705mm绝对优势的超长轴距，Goodyear加硅轮胎，全数字化仪表显示，引领世界最新潮流的造型理念，遵循欧洲及北美最高安全标准。

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