【易车网太原讯】油价持续攀升以及消费税“抑大扬小”之后，小排量降迎来低迷车市的最大赢家，这是一些业内人士非常赞同的一个观点，从而息息相关的小排量经销商们喜上眉梢。然而经过短暂的沾沾自喜之后金融危机的突然来临打破了车市所有做着美梦的人们，消费者再次进入观望状态。近日，笔者对市场上销售的微型车进行了一次简单走访，关注金融危机来临微型车销售状况以及优惠状况。

　　奇瑞QQ“老鼻子老眼” 小降200元

　　作为奇瑞汽车当家花旦，奇瑞QQ一向以低价格来夺取在微轿市场的高销量，本着“低价为王”的观点，QQ最便宜，相对来说具有一定的优势，从而在很久一段时间内满足一部分经济能力有限的轿车梦，不过市场上新车不断，QQ对于消费者们来说已经是“老鼻子老眼”，受追捧度明显下降。在本次调查中QQ进来的优惠幅度为200元。

　　比亚迪FO上市不久 仅送200—300元装潢

　　比亚迪FO作为一款新上市微型车，3.69万的低价，使得其他微型车感到了巨大压力，此外太原比亚迪FO是借车展上市的，宣传力方面比较具有优势，而消费者在同等价格区间内看腻了QQ、奔奔们的老面孔，突然来了一位“新人” ，也引起了不少关注者，不过新也是要付出代价的，本次调查中QQ、奔奔的优惠虽小但毕竟还有，比亚迪FO却只送价值200—300元装潢。

　　奔奔空间是优势 小幅优惠500元

　　空间是奔奔作为小车最大的优势，1550MM的车高也给奔奔带来同级车型中难得的头部空间，有利于减小车内人员的压抑感受。8月长安汽车推出了奔奔1.0排量的车型，最低2.99万元的价格使得奔奔入门级车型售价突破了3万元的底线，随后1.3L的车型便开始出现优惠，曾一路上升到1000元，然而随着消费税的出台，奔奔的优惠幅度再次缩减到优惠500元，截止目前，金融危机的风暴渲染全球，奔奔却还是仅保持着小量优惠。

　　编者短评：油价持续攀升按理说应该微型车会受到欢迎，但也有很多业内人士分析“购买小型车的人资金不宽裕,油价稍有变动就会放弃购车”这样一来，油价攀升不是微型车的救星而“抑大扬小”才真正让消费者吧眼光聚集到油耗经济又适合家用的微型车上来，不过近期无论是从微型车还是整个车市的销售来看都处于下滑状态，这与大环境有脱离不来的关系，很多消费者都驻足与观望状态，不过如果现在您是急于用车购买倒也不乏是一个好时机，经济不景气，商家必然会回笼资金，如果您有足够积蓄，现在购车还是可以和商家讨到更大优惠的。