前言：数字怪圈

　　说到车展，总会有一连串的数字：亿万投入、数十万人参与、千百家企业亮相，数字似乎代表着一个车展的冲击力和活力。对于企业来说，也可能会以数字为自己壮声势：十几款乃至几十款新车出炉，一字排开若干款新车才够“范儿”。数字，是对汽车业的误解，还是真的越来越多的人人云亦云？

　　小车之怪：一夫当关

　　广州车展以其盛大的规模、不断提升的国际化程度,正在向全球顶级车展前进。和其他车展一样，国际品牌与自主品牌又会被不自觉地拿来对比，这届广州车展也是如此。首当其冲被媒体和业界关注的，依然是自主品牌领军企业——天津一汽。

　　本以为这家自主品牌旗帜性企业也会有一连串数字透露出来，毕竟，在过去22年的岁月里，单凭夏利就征服了170万中国车主，而后“威”系列助力占领了更多市场份额。然而，记者最终得到的信息是：天津一汽将携6款车型参展，其中包含新近上市的威志09款。

　　记者再次致电天津一汽，有关人员透露说：基本确定是一款新车参展。这个数字多少让人有些失望，因为数字历来是舆论关注的重点，如今宣称做“小车大师”的企业，居然只有一款新车参加广州车展。难道天津一汽要玩一把“一夫当关，万夫莫开”的车市传奇？

　　精品小车：“志”在进取

　　诧异之余，我们将目光再次落到威志09款上。

　　资料显示，威志09款具有丰田的品质、NBC平台的特性，在原款威志上进行了20项升级改进，配置得到极大丰富和提高，品质得到进一步提升。记者查阅市场反馈资料：与一些自主品牌还有待市场检验的情况不同，消费者对威志09款的“出身名门”极其放心，并给予这款新车极大热情。

　　特别是威志09款旗舰版搭载的全新的AMT手自一体式变速器，使其成为国内首款拥有此配置的黄金排量车型。一款汽车，两种享受：手自一体化的操作，无需油离配合，方便驾驶经济省油，使驾驶者拥有双重驾驶体验。值得一提的是，这款配置最高的新威志售价却仅6万多元，加上低廉的使用成本和维修成本，威志09款的性价比优势非常突出，竞争力自然也随之提升。

　　舆论早已有人将威志09款与其他产品进行了全面比较，甚至总结出此产品的过人之处，且美其名曰“五宗最”：最适合性价比、最重要整体性能、最具体验价值、最环保节能、最贴心服务，通过这些，我们也不难看出天津一汽在广州车展的思路：能镇定地仅以一款新车坐阵广州车展，原来是以“精品”示人，自然有运筹帷幄之势。屏弃数字怪圈，追求“小车精品”，“小车大师”正在努力引领自主品牌不断进步进取。