段建军离任

　　这一次，他走得莫名其妙

　　本刊记者 许艳清

　　段建军又辞职了，随之而来的，是人们的不解。

　　“菲亚特重返中国市场，对段建军来说是大干一场的好机会，但在此紧要关头离开菲亚特，令人费解。”

　　“在南汽菲亚特分家的时候，他没有离开，反而在菲亚特的三款新车上市之后，选择离开，有点蹊跷。”

　　听闻菲亚特中国办事处商务总监段建军因个人原因离开菲亚特回北京发展的消息，菲亚特的几个经销商表示了自己的疑惑。

　　段是由一名普通的修理工成长起来的工程师，拥有清华大学工商管理硕士(MBA)学位，曾为南京菲亚特立下过汗马功劳。

　　突然离职 令人费解

　　“他的确是因为个人的原因而申请离职的，很早就提出了，公司也挽留了一段时间，但最后还是尊重他自己的决定，他也答应在三款新车上市之后再离开，这和之前南京菲亚特频繁人事变动不一样。” 菲亚特集团公关总监郑晓莉很爽快地告诉记者段建军离职的缘由。

　　但是就在两个月之前，菲亚特三款进口车上市之后，有人将段建军与营销总监罗梅、负责网络发展的吴志超并称为菲亚特汽车三部门的掌门人，甚至有媒体还评论“他们的出牌将左右着未来菲亚特能否重振旗鼓”。

　　段在三款新车上市后，仍积极地参与菲亚特经销网络的重建，人们并没有发现他要辞职的迹象。

　　郑晓莉解释了记者的疑问：“对，他提出得有点突然，所以现在公司正积极地招聘新的人才来接替他的职位。”

　　到底是“很早就提出”还是“突然提出”辞职？郑晓莉的回答好像前后矛盾，而对记者一直追问的段建军为什么在这时候离开菲亚特的问题，也没有正面回答。

　　原为南京菲亚特网络部长的段建军，在南京菲亚特成立的初期，就成功地在全国建立了60余家具有国际化水准的4S店。去年3月底临危受命担任南京菲亚特商务总监后，不到一个月，4月份的上海国际车展上，就传出上汽与南汽合作的消息。此后，南京菲亚特飘摇在风雨中，段建军也始终没能施展拳脚。

　　菲亚特旧疾重犯？

　　“在此紧要关头萌生离意，这极可能与中方、意方权力的博弈有关。”某媒体的一位记者表达了自己的看法。

　　他的说法也不是没有根据。8月21日在菲亚特三款进口车的上市现场，段建军在接受访问时，对一位记者提问的有关菲亚特在中国的合作计划，与奇瑞、广汽等的合作细节，以及今后进口车的引进计划时，段建军曾经无奈地向记者表示：“这个得问意方。”言语之中，耐人寻味。