消费者

　　车商都敢上万元的降

　　我们咋不能上万元的砍

　　常有一辆车降价几万元的消息，所以买车时上万元的砍价也是种正常心理反应。

　　吴颖 外科医生

　　目标车型：乐风(参数配置 图库)、伊兰特

　　如果说车商开始亏本卖车了，我确实有点不敢相信，如果说他们赚的利很薄我可能会信。比如说买菜，我们知道一斤只赚几角钱，自然也就是几角钱地砍。比如说衣服，都知道利润大，通常都是按成本价的一两倍喊价，所以去小店买衣服时就砍价一半。至于汽车，我们不知道车商卖车有多少利润可以降多少，只能是看降到心理价位没有。

　　我们也不是张口乱砍，报上经常有某车型狂降一、两万元甚至十几万元的都有，不管是什么原因降价，但至少我们从中得知原来一辆车可以降这么多啊！所以买车时一万几万元地砍也是正常的一种心理反应。

　　不管怎么砍价，只要车商敢卖，我就觉得肯定是有得赚的，只不过是现在没赚或赚得少了，但在此之前他们已经赚够了啊！

　　车商不可能亏本卖车

　　车商不可能亏本卖车，只可能赚得少了。

　　余小勇 公务员

　　现有车型：思迪1.5自动舒适型

　　余先生属于那种相当理智而且相当稳得起的消费者，但车价仍然拖延了他买车的进度甚至改变了购车的目标。

　　余先生从两年前开始就想换车，他最初的目标一直锁定飞度(参数配置 图库)，开始是等降价后来因为不喜欢老飞度的变速箱而等新飞度上市，但等到今年新飞度上市后他又觉得价格超过了他能接受的范围。无奈之下，余先生转而关注其它相近车型，最终在9月买了辆思迪。

　　“车商卖车绝对有赚，不可能亏本卖车，亏本了经销商靠什么生存呢？只可能是赚得少了。”余先生认为汽车降价是个必然，因为在上市定价时就已经预留了降价空间。即使如车商所言卖车已赚不了多少差价，但是仍然可以靠多卖车冲销量拿返点和售后服务赚回来。

　　只关心车价降到位没有

　　其实很矛盾，希望汽车降价，但是对那些不停降价的车型又担心贬值太快而不敢买

　　徐成洋 公司职员

　　目标车型：8～10万元车型

　　最近，打算更新换代买第二辆车的徐女士和丈夫忙着从报纸、网络等各个渠道收集汽车信息。

　　“我觉得还没降够！”在谈到车价这个问题时，徐女士脱口冒出这句话。她说，对于中等收入又需要有一辆车的家庭来说，价格是左右买车的首要因素，价格合适了再去考虑其它方面。