受到全球性金融危机加剧，国内宏观经济减速的影响，国内车市自08年6月份以来同比增速连续多月下降，业界期待的“金九银十”行情大打折扣。来自全国乘用车联席会议的最新数据显示，9月份乘用车总销量同比下降1.44%，然而，在国内车市发展前景扑朔迷离的形势下，中华骏捷(参数配置 图库)FRV、第八代雅阁(参数配置 图库)等车型的逆市增长，还是让我们看到了中国车市整体复苏的希望，中华骏捷FRV(参数配置 图库)近两个月的市场表现，更是印证了自主品牌车型完全有能力抵御车市的“寒冬”。

　　从2008年9月各细分市场车型销量情况来看，雅阁、凯美瑞(参数配置 图库)等车型在中高级轿车市场的地位逐渐巩固，另外，中华骏捷FRV、新飞度(参数配置 图库)等“大两厢”则成为两厢车市场新的增长点。与之形成鲜明对照的是，帕萨特(参数配置 图库)领驭、奇瑞QQ等传统车型的市场份额逐渐缩水，经历了全球经济危机的“洗礼”后，中国车市正在发生潜移默化的变化，传统车型的市场地位逐渐被具有高品质、高性价比优势的新车型所取代。

　　第八代雅阁 续写市场辉煌

　　受到整体车市低迷、油价上涨、消费者购买预期下降等因素的综合影响，国内中高级轿车市场的发展面临着巨大的压力，部分主流车型出现了不同程度的下降。而9月份雅阁销量达到16621辆，与上年同期相比增长33.3%，从而稳居中高级轿车市场销量第一位。

　　记者了解到，第八代雅阁上市以来表现出了强劲的销售势头，9月份第八代雅阁第六次夺得中高级轿车月度销量冠军，全年累计销量率先突破12万辆大关，从而进一步拉大了与竞争对手的差距。在谈到第八代雅阁优良的业绩时，广州本田特约店一名销售人员表示，第八代雅阁在技术、安全、环境、动力、操控、配置、外观尺寸等方面都全面超越了已有的B级车概念，高品质是其占领市场的主要优势。

　　9月12日，广州本田发布了第八代雅阁轿车的全新车型2.4 EX Navi版，至此，第八代雅阁相继推出了2.0L、2.4L、3.5L三种排量组合，从而构建了完善的产品矩阵，也为稳固其在中高级轿车市场的地位奠定了基础。

　　中华骏捷FRV “大两厢”渐成气候

　　据腾讯网的一项针对传统两厢车与“大两厢”的细分市场调查显示，有近65%的消费者偏向于选择“大两厢”，认为“大两厢”在空间、安全、配置等方面的升级，能够真正弥补他们自身的用车需求。从市场表现来看，在传统两厢车销量不断下滑的形势下，以中华骏捷FRV为代表的“大两厢”则备受消费者青睐，发展势头迅猛。

　　记者了解到，作为华晨汽车旗下的首款两厢车，中华骏捷FRV自5月份上市以来月均销量销量突破四千辆，目前总销量已经过万，中华骏捷FRV上市后的市场表现可谓“一炮走红”。据华晨汽车某4S店的销售人员介绍，中华骏捷FRV具有外观时尚、性价比高等诸多的优势，再加上是新上市车型，因此，在车市整体销售情况显得冷清的情况下，中华骏捷FRV的销量依然不错，店里甚至一度还出现了断货的情况。

　　近期，中华骏捷FRV1.6 AT陆续在各大城市上市，在进一步丰富该车型产品体系的同时，也为消费者提供了更多的选择空间。分析人士指出，中华骏捷FRV上市以来的市场业绩可以比肩同级别的合资品牌车型，“安全、时尚、空间、操控、节能”等五个方面的优势是其夺取市场份额的法宝，如果厂家方面的产能可以满足市场需求，中华骏捷FRV的市场销量有望更上一个台阶。

　　从上述两款逆市热销车型来看，在车市整体低迷的形势下，除了价格外，品质、性价比、外观等方面的因素也在潜移默化的影响着消费者的购车倾向。可以肯定的是，经历了这场全球性的金融危机后，中国车市会逐渐走向成熟，消费者在购车过程中的抉择也更趋于理性，从长远发展来看，高品质、高性价比、外观时尚的车型将逐渐成为车市主流。