东南V3菱悦内饰

　　菱悦的底盘肯定经过了重新的调校，在轮胎扎实地碾过减速带的时候，车轮跳动的声音让我有些惊异，并在之后的驾驶中得出了结论。其实菱悦还是倚重车辆的舒适性能，但通过对弹簧阻尼、悬架拉杆角度的微调，使得悬架的整体性很强，甚至有些欧洲车的感觉。多余的振动很快就被吸收，并且也并不会影响车内的舒适程度。但真正不足的还是来自内部。

东南V3菱悦发动机

　　噪音和略微粗糙的工艺拖了菱悦的后腿，但这依旧在可接受的范围之内，毕竟它最大的优势源于价格，以及经济的使用成本，当然，突出的性价比优势也是同级别中的佼佼者，比如中控台上的GPS车载导航系统。非常的实用。除此以外，成熟的车型所带来的便利维护也是很多新车所无法提供的。

　　试车 撰文/王黎民 摄影/刘 建